1.  హలో ఈ కోర్సు డిజైన్ ప్రాక్టీస్ మాడ్యూల్ 24 కు స్వాగతం. 2. మేము డిజైన్ రోబస్ట్‌నెస్ విధానం గురించి మాట్లాడుతున్నాము, ఇక్కడ ఏదైనా ఇంజనీరింగ్ వ్యవస్థను సిగ్నల్ ఫ్యాక్టర్ కంట్రోల్, నియంత్రించదగిన కారకాలుగా వేగవంతం చేయవచ్చని మేము సూచించాము, ఇక్కడ నియంత్రణ వినియోగదారు లేదా డిజైనర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది., ఇది అవసరమైన నియంత్రణ స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. 3.  పనితీరు యొక్క వైవిధ్యానికి నిజంగా కారణమయ్యే శబ్దం కారకాలు నిజంగా ఉన్నాయి. 4. అందువల్ల సిగ్నల్ కారకంతో పాటు శబ్దం కారకాలతో పాటు నియంత్రణ కారకాలతో, ఇంజనీరింగ్ వ్యవస్థ సాధారణంగా స్పందనను ఇస్తుంది మరియు ప్రతిస్పందన మారవచ్చు. 5.  కాబట్టి ఈ కారకాలన్నీ సర్దుబాటు చేయబడాలి, ఇక్కడ ఏకైక మరియు నియంత్రించదగిన భాగం శబ్దం, మరియు ఏదో ఒకవిధంగా డిజైన్ ద్వారా చేయవలసి ఉంటుంది, తద్వారా ఆ శబ్దాన్ని పూర్తిగా నివారించవచ్చు. 6.  అది అసాధ్యం కానప్పటికీ. 7. నినిజ-జీవిత పరిస్థితిలో, నియంత్రణకు మించిన వైవిధ్యాలు లేదా క్రీప్ ఉండటానికి చాలా కారణాలు ఉన్నాయి, కానీ కనీసం డిజైనర్ నియంత్రణలో ఉన్న భాగం లేదా వినియోగదారు మర్యాదగా ఉండాలి కాబట్టి చాలా వైవిధ్యాలు ఉండవు. పనితీరు కొలత లేదా పనితీరు లక్షణాలలో. 8. కాబట్టి, ఒక వైపు ఒక అంశం తోసిపుచ్చడం. 9.  కాబట్టి, పనితీరు వైవిధ్యం ఏమిటో మీరు ఎలా కొలుస్తారు. 10.  కాబట్టి, మీరు వాస్తవానికి మళ్ళీ లక్ష్య విలువకు తిరిగి వెళ్లి, ఆపై మీరు లక్ష్యం నుండి ఎంత బాగా తప్పుకున్నారో చూడటానికి ప్రయత్నించాలి, లేదా మీరు పరిధిలో ఉన్నారు. 11. ఆపై టాగూచి యొక్క విధానం ఏమిటంటే, మీరు లక్ష్యంలో ఉన్న తరుణంలో, మీరు ఖర్చుకు బాధ్యత వహించటం ప్రారంభించాలి, తద్వారా మీ లక్ష్యం గురించి మీకు సరిగ్గా తెలుసు, మరియు అది కనీసం వాస్తవంగా జరిమానా అవుతుంది, తద్వారా మీరు చేయగలరు లక్ష్యానికి తిరిగి రావడానికి మరియు అక్కడ ఎటువంటి వైవిధ్యం లేదు. 12. కాబట్టి, ఈ రోజు నేను దానిని మరింత ముందుకు తీసుకెళ్ళి దాని గురించి మీకు అర్థమయ్యేలా ప్రయత్నిస్తాను, ఎందుకంటే వినియోగదారు నియంత్రిత నియంత్రణ కారకాల గురించి నేను ఇప్పటికే మీకు చెప్పాను. 13. మనకు కూడా ఒక లుక్ ఉండాలి, డిజైనర్ నియంత్రణ కారకాలను చాలా విస్తృతంగా చూస్తాడు మరియు దీని కోసం డిజైనర్ స్వయంగా మరియు ఇంజనీరింగ్ డిజైన్‌కు సంబంధించి నియంత్రించబడే కారకాలు ఏమిటో ఈ ఉపన్యాసం ప్రారంభిస్తాము. 14. కాబట్టి, మీరు దీన్ని నిజంగా వేర్వేరు వర్గాలుగా విభజిస్తే. 15. ఈ నియంత్రించదగిన కారకాలను మేము నిజంగా ఆపాదించగల మూడు విభిన్న వర్గాలు ఉన్నాయి, ఇక్కడ నియంత్రణ డిజైనర్లపై ఎక్కువ ఆధారపడుతుంది; వాస్తవానికి, నియంత్రణ కారకాలలో వైవిధ్యం ఒకటి. 16. కాబట్టి, ఈ పనితీరు అవుట్పుట్ యొక్క ప్రతిస్పందన యొక్క వైవిధ్యం గురించి మరియు మీరు ప్రతిస్పందనలో ఒకరకమైన వైవిధ్యం ఉంటే, అది ఏదో ఒక విధంగా వ్యూహాత్మకంగా తయారుచేయడం డిజైనర్ యొక్క లక్ష్యం అని చెప్పవచ్చు, తద్వారా అలాంటి వైవిధ్యం ఉంది తగ్గించండి మరియు లక్ష్యం కంటే లక్ష్యం యొక్క మొత్తం పనితీరు మరియు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి, అందువల్ల, మేము ఇక్కడ చాలా ముఖ్యమైన ఉదాహరణను చూస్తాము, ఇది వాస్తవానికి విద్యుత్ శక్తి సర్క్యూట్లో ట్రాన్సిస్టర్ లాభం గురించి టాగూచి ప్రతిపాదించింది. మేము ఎక్కడ మాట్లాడుతాము లాభం వోల్టేజ్ మీద ఆధారపడి, ఒక వైపు ట్రాన్సిస్టర్ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రతిస్పందన స్థాయి గురించి. 17. మరోవైపు, లక్ష్యం యొక్క నాన్-లీనియర్ లక్షణాల కారణంగా, లాభం వోల్టేజ్ కోసం రెండు వేర్వేరు వోల్టేజ్ రేంజర్లు వేర్వేరు అవుట్పుట్ స్థాయిలను కలిగి ఉంటాయని మీరు కనుగొంటారు. 18. ఒకటి మరొకదాని కంటే చాలా వైవిధ్యంగా ఉంటుంది, మరియు ఇవన్నీ సరైన ఆలోచన కావచ్చు మరియు ఉన్నత స్థాయి వోల్టేజ్, అవుట్పుట్ వోల్టేజ్, మీకు సిరీస్లో తెలిసిన ప్రతిఘటనలో ఉంచండి. 19. కాబట్టి, ఒక డ్రాప్ మరియు వోల్టేజ్ ఉంది మరియు అందుబాటులో ఉన్న వోల్టేజ్ సిస్టమ్ కోసం కావలసిన స్థాయికి వస్తుంది, మరియు ఇలా చేయడం ద్వారా, మీ జ్యూరిటీ అంతా వేరియబిలిటీ కారకంలో నియంత్రణ. 20. అందువల్ల, ఉదాహరణగా మనం ఇక్కడ చూసిన వివరణలను క్రమబద్ధీకరించబోతున్నాము, అటువంటి వేరియబిలిటీ కంట్రోల్ కారకాల ద్వారా ఖచ్చితంగా అర్థం. 21. మేము లక్ష్య నియంత్రణ కారకాల గురించి కూడా మాట్లాడుతాము. 22. టార్గెట్ కంట్రోల్ కారకాలు సాధారణంగా ఇన్పుట్ సిగ్నల్ మరియు ప్రతిస్పందన మధ్య కావలసిన క్రియాత్మక సంబంధాన్ని పొందటానికి సులభంగా సర్దుబాటు చేయగలవు, వినియోగదారు సిగ్నల్ కలిగి ఉన్న ఏదైనా ఇంజనీరింగ్ వ్యవస్థలో మనకు తెలుసు.ఇది వినియోగదారు నియంత్రణ మరియు స్థిర ప్రతిస్పందన అవుట్పుట్ స్థాయి ద్వారా ఇవ్వబడుతుంది . 23. అందువల్ల, వివిధ కారణాల వల్ల ప్రతిస్పందన అవుట్పుట్ స్థాయిలో వైవిధ్యం ఉంటే; సహజంగానే, సిగ్నల్ మరియు ఆ ప్రతిస్పందన మధ్య ఫంక్షన్ సంబంధం మారుతుంది, ఎందుకంటే వినియోగదారులు సాధారణంగా కావలసిన స్థాయిలో ఉండాలని కోరుకుంటారు, అందువల్ల, వారు స్టీరింగ్ వీల్ విషయంలో ఆలోచిస్తూ ఉండాలి. 24. అతను స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఆన్ చేస్తాడని వినియోగదారు భావిస్తే, మేము పది డిగ్రీలు అంటున్నాము, మరియు మోటారు వాహనం చాలా తక్కువ మొత్తంతో మలుపు తీసుకుంటుంది, మేము ఐదు డిగ్రీలు అంటున్నాము. 25. మోటారు వాహనం కావలసిన మలుపు తీసుకునే విధంగా వినియోగదారు స్టీరింగ్ టర్న్ కొంచెం ఎక్కువ చేయాలి. 26. కాబట్టి, ప్రతిస్పందన స్థాయి వాస్తవానికి మీకు అభిప్రాయాన్ని ఇస్తుంది, ప్రత్యేకించి మీ సిస్టమ్ కోసం మీ వినియోగదారు మీ సిగ్నల్ స్థాయిని ఎలాగైనా మార్చినప్పుడు మీకు తెలుస్తుంది, ప్రతిస్పందన మీరు కోరుకున్నట్లుగా ఉంటుంది మరియు. 27. కాబట్టి, ఇది మీరు సాధిస్తున్న లక్ష్యం గురించి. 28. మధ్యలో లక్ష్యాన్ని వేగంగా సాధించడంలో మీకు సహాయపడే ఒక అంశం ఉంటే; దీనిని లక్ష్య నియంత్రణ కారకం అంటారు. 29. ఆటోమోటివ్‌లోని స్టీరింగ్ మెకానిజంలో మీరు గేర్ నిష్పత్తి గురించి ఆలోచించవచ్చు మరియు ఉత్పత్తి రూపకల్పన దశలో మాత్రమే మీరు ఎన్నుకోబడతారు, ఇక్కడ మీరు అవసరమైన సున్నితత్వాన్ని పొందవచ్చు, తద్వారా వినియోగదారు ఎల్లప్పుడూ సంతోషంగా ఉంటారు. 30. అందువల్ల, మీరు వినియోగదారుని కొలవగలిగితే, స్టీరింగ్ x డిగ్రీలను తిప్పడం ఒక సాధారణ అలవాటు, ఇది ఆటోమోటివ్ y డిగ్రీలను తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది, మరియు అది x డిగ్రీలు పూర్తయిందని చెప్పడం ద్వారా కంఫర్ట్ జోన్‌లో ఉంటుంది , మోటారు వాహనం అవసరాలపై దాని ఆకాంక్షలకు అనుగుణంగా మారితే. 31. అప్పుడు మీరు సరిగ్గా నిర్వచించిన గేర్ నిష్పత్తి అని చెప్పవచ్చు మరియు ఇది లక్ష్య నియంత్రణ కారకాల్లో ఒకటి కావచ్చు, ఇది మీరు ఎవరు, డిజైనర్. 32. కాబట్టి, సాధారణంగా వినియోగదారు పంపిణీ చేస్తున్న ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్‌తో, ప్రతిస్పందన సిగ్నల్‌కు ఎటువంటి వైవిధ్యం లేదు. 33. కాబట్టి, ఈ ప్రత్యేక స్థావరంలో స్టీరింగ్ కోణంలో మార్చడానికి వ్యాసార్థం తిరగడానికి అవసరమైన సున్నితత్వాన్ని మనం పొందవచ్చు. 34. అయినప్పటికీ, ఇది ఒక్కసారి మాత్రమే నియంత్రించబడుతుంది, ఎందుకంటే మీరు వాస్తవానికి ఉత్పత్తిని ప్లాన్ చేస్తున్నప్పుడు, డిజైన్ దశలో, అటువంటి కారకాల గురించి మీరు చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి. 35. మూడవ రకం కారకం కూడా ఉంది, దీనిని తటస్థ కారకం అని కూడా పిలుస్తారు. 36. ఇవి ప్రతిస్పందనలో సగటు ప్రతిస్పందన లేదా వైవిధ్యతను ప్రభావితం చేయని కారకాలు, కానీ ఇప్పటికీ ఉన్నాయి. 37. అవి ఎందుకు ముఖ్యమైనవి కొన్నిసార్లు కావచ్చు. 38. అవి ఉనికిలో ఉన్నాయో లేదో తెలుసుకోవడం కొన్నిసార్లు ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, తద్వారా ప్రతిస్పందన లేదా ఇన్పుట్ సిగ్నల్ స్థాయి, వేరియబిలిటీకి ప్రతిస్పందన ప్రభావితం కాని మార్పులలో, మేము సులభంగా తీసివేయవచ్చు, తద్వారా ఖర్చు ఆదా అవుతుంది. 39. కాబట్టి, మీరు అవసరమైన కారకాలను మరియు ఉనికిని గుర్తించవలసి ఉంటుంది, తద్వారా అవి వాటి ఉనికిని ప్రభావితం చేయకపోతే, అవి వ్యవస్థకు మద్దతు ఇవ్వడానికి వ్యవస్థకు చాలా అవసరం అయినప్పటికీ, అవి మీకు తెలుసా. 40. అందువల్ల, మీరు వాటిని వదిలించుకోవచ్చు, లేదా కొన్నిసార్లు అధికంగా రూపకల్పన చేయబడిన స్థాయిలతో సంబంధం కలిగి ఉండవచ్చు మరియు ఆ స్థాయిలను సాధారణ విలువలకు మార్చడం ద్వారా మీరు పొదుపు పొందవచ్చు. 41. కాబట్టి, మొత్తం రూపకల్పనకు సంబంధించిన ఖర్చు ఆదా అంశాలకు సాధారణంగా తటస్థ కారకాలను గుర్తించాలని మీరు చెప్పవచ్చు. 42. కాబట్టి, మీరు వాటిని చాలా ఆర్థిక స్థాయిలో పరిష్కరించవచ్చు, తద్వారా అలాంటి కారకాలు జరగవు. 43. కాబట్టి, ఇటువంటి అంశాలు లక్ష్య నియంత్రణ ప్రతిస్పందనను ప్రభావితం చేయవు. 44. ఉదాహరణకు, ఈ సందర్భంలో, మేము గేర్ నిష్పత్తిని పిలుస్తాము మరియు ఇది మాన్యువల్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ అయితే. 45. అందువల్ల; సహజంగానే, మీరు స్టీరింగ్ వీల్‌పై ప్రయత్నిస్తున్న ప్రయత్నం గేర్ నిష్పత్తి పరంగా, ఆటోమొబైల్ బార్ స్టీరింగ్ మెకానిజం యొక్క తుది మలుపు వ్యాసార్థం ప్రకారం అనువదించబడుతుంది. 46. కానీ మీరు కందెన వంటిదాన్ని అందిస్తుంటే మంచిది, మరియు కందెనను వ్యవస్థలో ఉంచడానికి రేటు, మీరు సంతృప్తికరంగా మెరుగుపరచడం లేదా వ్యవస్థ యొక్క సంతృప్తికరమైన పనితీరు కోసం తెలుసు, తక్కువ స్థాయిలో నియంత్రించబడుతున్నప్పుడు మీకు తెలుసు ప్రతిస్పందన స్థాయికి లేదా దానికి మధ్య ఎటువంటి సంబంధం లేదు, చమురు కారణంగా ఈ ఆటోమోటివ్ స్టీరింగ్ మెకానిజానికి సంబంధించిన సిగ్నల్ స్థాయి లేదా వేరియబిలిటీ కారకాన్ని చెప్పండి. 47. చమురు ఎల్లప్పుడూ కొన్ని ఇతర కావాల్సిన లక్షణాలను పొందడానికి మీకు సహాయపడుతుంది; ఉదాహరణకు, సరళత సామర్ధ్యం కారణంగా అవసరమైన జీవితకాలం, లేదా ఉత్పత్తి, లేదా కొంతవరకు మీకు తెలిసిన వినియోగదారు. 48. కాబట్టి, మేము ఆ వినియోగదారు సౌకర్య స్థాయిని హాని చేయనంత కాలం, మరియు చమురు వినియోగం తక్కువగా ఉన్న స్థాయికి మేము ఇంకా తటస్థ కారకాన్ని తగ్గించగలము, అప్పుడు మీరు తక్కువ ఖర్చుతో బాగా చేయగలరు. 49. చమురు ఉనికి చాలా ముఖ్యమైనది అయినప్పటికీ, ఏదైనా చేయటానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు ఇది మీకు సున్నితత్వం కలిగిస్తుంది, ఈ మోటారు వాహనం విషయంలో దిశలను మార్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు మీకు తెలుసు. 50. కాబట్టి, అటువంటి కారకాలను తటస్థ కారకాలు అంటారు. 51. అందువల్ల, మేము ఈ రెండు ముఖ్యమైన అంశాలపై దృష్టి కేంద్రీకరిస్తున్నామని చెప్పడం ద్వారా, నిజ జీవిత సమస్యలో వేరియబుల్ కంట్రోల్ వేరియబుల్స్ టీవీ కంట్రోల్ కారకాలను మరియు టార్గెట్ కంట్రోల్ కారకాలను ఎలా మార్చగలం, కానీ అలా చేసే ముందు, నేను శబ్దానికి కొద్దిగా ప్రాధాన్యత ఇస్తాను శబ్దం గురించి భిన్నమైన అంశం. 52. అన్ని ఇంజనీరింగ్ వ్యవస్థలలో శబ్దం తప్పనిసరిగా చెడు, మరియు ఏదో ఒకవిధంగా ప్రశ్న ఏమిటంటే శబ్దాన్ని కూడా అనేక రకాలుగా వర్గీకరించవచ్చా, ఇక్కడ శబ్దాన్ని తొలగించడానికి కొన్ని వ్యూహాలు ఉండవచ్చు, లేదా శబ్దాన్ని తక్కువ స్థాయికి మధ్యవర్తిత్వం చేయగలవు. 53. కాబట్టి, మీరు శబ్దం కారకాలను పరిశీలిస్తే. 54. శబ్దం కారకాలు సాధారణంగా ఉత్పత్తి యొక్క క్రియాత్మక లక్షణాలకు బాధ్యత వహిస్తాయి, లక్ష్య విలువ నుండి వేరుగా ఉంటాయి. 55. మరియు; సహజంగానే, ఇటువంటి కార్యాచరణ వ్యత్యాసాలు కూడా సంభవిస్తాయి, దీనివల్ల నష్టం జరుగుతుంది; భావోద్వేగ నష్టం మరియు; సహజంగానే, మీరు ఈ పెద్ద రకాల శబ్ద కారకాలను పరిశీలిస్తే, వాటి ఆధారంగా మేము వాటిని అనేక రకాలుగా వర్గీకరించవచ్చు. 56. ఉదాహరణకు, బాహ్య శబ్దం సంభవిస్తుంది, మంచిది. 57. కాబట్టి, బాహ్య శబ్దం సాధారణంగా ఉత్పత్తిలో లేని వేరియబుల్స్ వల్ల సంభవిస్తుంది, కానీ ఉత్పత్తికి బాహ్యంగా ఉంటుంది, కానీ అవి ఉత్పత్తి పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి. 58. ఉదాహరణకు, మేము గేర్ బాక్స్‌లో సరళత కోసం ఆయిల్ ఫిల్మ్ గురించి మాట్లాడితే, సాధారణంగా ఉష్ణోగ్రత, తేమ మరియు ధూళి స్థాయి వంటి ఇతర అంశాలపై ఆధారపడి ఉండే చమురు ప్రవాహం రేటు కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది నియంత్రించబడదు, కానీ బట్టి ఈ ఉష్ణోగ్రత స్థాయిలో, మీరు చమురు యొక్క సన్నని సంస్కరణను లేదా నూనె యొక్క కొంచెం మందమైన సంస్కరణను కలిగి ఉండవచ్చని మీకు తెలుసు, మరియు మీరు ఉత్పత్తికి భిన్నమైన అనువర్తనాలను కలిగి ఉన్నారు. అంశాలు ఉండవచ్చు, ఇవి ఒక కారకానికి కారణమని చెప్పవచ్చు. 59. ఇది బహుశా అక్కడ ఉంది మరియు అవసరమైన వార్షిక కారకం, ఇది నియంత్రించడానికి వేరే మార్గం లేదు, కాబట్టి మీ మోటారు వాహనం మీ నియంత్రణలో లేని ఉష్ణోగ్రత, ఉదాహరణకు, గతంలో చెప్పినట్లుగా. 60. కాబట్టి, ఫిల్మ్ మందంలో వైవిధ్యం కారణంగా, మధ్యలో చమురు అందించే సున్నితత్వానికి సంబంధించిన కొంత శబ్దం ఉంది. 61. కాబట్టి, అవి బాహ్య శబ్దం. 62. లోపల శబ్దాలు కూడా ఉన్నాయి. 63. భాగాలు, భాగాలు మరియు పదార్థాల క్షీణత కారణంగా ఇండోర్ శబ్దం ఎక్కువగా తేడాల వల్ల వస్తుంది. 64. ఉదాహరణకు, మేము స్ప్రింగ్స్ గురించి మాట్లాడినప్పుడు, కాలక్రమేణా స్ప్రింగ్స్ యొక్క నష్టం మరియు వశ్యత ఉంది లేదా ఘర్షణ యొక్క ముఖ్యమైన భాగం కారణంగా మీరు భాగాలను కోల్పోవచ్చు. 65. ప్రతిఘటనలు కూడా పెరుగుతాయి, వయస్సు మరియు వివిధ రెసిస్టర్లు మరియు సర్క్యూట్రీల వాడకంతో చెప్పండి. 66. మరియు సమయం యొక్క పనితీరుతో, ఇటువంటి పారామితులు రూపకల్పనలో ఉన్న కొన్ని అనియంత్రిత కారకాలకు మారుతూ ఉంటాయి మరియు దోహదం చేస్తాయి మరియు శబ్దం ఉత్పత్తి అయినందున మీరు వాటిని చికిత్స చేయవచ్చు, ఎందుకంటే భాగం లోపల నుండి వైవిధ్యం ఉంది. 67. ఉదాహరణకు, స్థలంలో మరియు తరువాతి పది రోజులు ఇరవై నాలుగు గంటలు పనిచేసేవాడు, దాని ప్రతిఘటనలో కొద్దిగా మారవచ్చు, ఎందుకంటే చాలా కాలం పనిచేయడం వల్ల, మరియు అలాంటి మార్పులలో ఇది ఒకటి. 68. అన్ని ఉత్పత్తులు, వయస్సు నిరోధకతతో, ఉత్పత్తి కోసం, ప్రతిఘటనకు అంతర్గత శబ్దంగా పరిగణించబడతాయి, కాబట్టి ఉత్పత్తి శబ్దం మధ్య మనకు సాధారణంగా తెలిసిన మూడవ భిన్నమైన శబ్దం ఉంది, ఇది అసలుది దీని అర్థం ఆ ప్రక్రియ తయారీ నుండి తయారీ యూనిట్ వరకు చాలా వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి. 69. స్పష్టంగా, అటువంటి వైవిధ్యానికి దారితీసే ఒక అంశంపై మాత్రమే నియంత్రణ లేదు. 70. అటువంటి వైవిధ్యానికి ఒక అంశం నియంత్రణ కాదు, తయారీ ప్రక్రియతో సంబంధం ఉన్న అనేక అంశాలు ఉన్నాయి. 71. ఉదాహరణకు, పదార్థానికి సంబంధించిన అంశం, రాబోయేది, ఒక వ్యక్తి యొక్క నైపుణ్యం సమితికి సంబంధించిన అంశం, అతను ప్రత్యేకంగా పని చేయబోతున్నాడు, మొత్తం పని వ్యవస్థకు ఏమైనా సహకారం అందించవచ్చు అని మీకు తెలుసు, ఈ రకమైన శబ్దం సంభవించవచ్చు. 72. కాబట్టి, ఉత్పత్తుల మధ్య ఒక పదార్థం నుండి మరొక పదార్థం ఉంటుంది, అదే ప్రక్రియ కోసం మరియు అదే పదార్థం సరఫరా వ్యవస్థ కోసం శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయగల మరొక బ్యాచ్ సారూప్య ఉత్పత్తులను మేము బ్యాచ్ చేస్తామని మీకు తెలుసు. 73. కనుక ఇది అనివార్యం, మీరు దీనిని నివారించడంలో సహాయపడలేరు, ఉదాహరణకు లోహ వైవిధ్యం, అటువంటి శబ్దానికి ప్రధాన కారణం. 74. మీరు దానిని నియంత్రించగలిగితే అది చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, కానీ ఉత్పత్తి శబ్దం మధ్య దాన్ని నియంత్రించడంలో మీరు సహాయపడలేరు. కాబట్టి, పేరు సూచించినట్లుగా, శబ్దం శబ్దం, ఎందుకంటే ఇది నియంత్రించదగినది,  వ్యూహం యొక్క ఖచ్చితమైన వివరణ మీరు ఇవ్వలేరు. అటువంటి శబ్దాన్ని నియంత్రించడం మరియు కొన్నిసార్లు అలాంటి శబ్దాన్ని నియంత్రించడం చాలా ఖరీదైన ప్రతిపాదన, ఎందుకంటే మీరు పెట్టె వెలుపల ఆలోచించవలసి ఉంటుంది., మొత్తం ప్రక్రియను కలిసి మార్చవచ్చు లేదా కొన్నిసార్లు మీకు మరింత తెలుసుకోవచ్చు లేదా డిజైన్ ద్వారా మరింత బలాన్ని అందించండి, కాబట్టి ఉదాహరణకు అలాంటి శబ్దాన్ని తొలగించవచ్చు, ఎగువ తక్కువ పరిమితిని కలిగిద్దాం. మిల్లీమీటర్ చదరపుకి 11 కిలోల చొప్పున మమ్మల్ని బలవంతం చేసే బోల్ట్ ఉదాహరణను చూద్దాం, ఇది బోల్ట్ యొక్క ఎంపిక ప్రమాణాలకు మంచిది అని మేము భావించాము. 75. ప్రపంచ మిల్లీమీటర్ చదరపు కోసం 15 లేదా 20 కిలోల శక్తిని వివరించడానికి ఈ స్థాయి పెరిగితే; వాస్తవానికి, ఆ సందర్భంలో మొత్తం ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది, అయితే, డిజైన్ అభివృద్ధి కారణంగా, విశ్వసనీయత ఖచ్చితంగా పెరుగుతుంది, అందువల్ల ఉత్పత్తి శబ్దం మధ్య మొత్తం వ్యత్యాసం యొక్క అవకాశం తగ్గుతుంది, లేదా మాకు చెప్పండి. 76. ఈ విధంగా లోపలి శబ్దం ఉంది. 77. కాబట్టి, మీరు డిజైన్ చేస్తున్నందున. 78. అదే సమయంలో ఉత్పత్తుల రూపకల్పనలో వ్యయ కారకం ఉంటుంది, అందువల్ల ఇది నిజంగా దాని స్వంత వ్యాపారంగా ఉండాలి, ఇది అన్ని డిజైనర్లకు, ముఖ్యంగా ఉత్పత్తుల ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పనలో ప్రధాన ఇతివృత్తంగా ఉండాలి. 79. అందువల్ల, ఉత్పత్తులు మరియు ప్రక్రియలను బలోపేతం చేయడానికి టాగూచి యొక్క విధానం గురించి మేము మాట్లాడినప్పుడు. 80. అవసరమైన సగటు పనితీరును కొనసాగిస్తూ, మంచి డిజైన్ ద్వారా అన్ని వేరియబిలిటీ కంట్రోల్ కారకాలను మార్చడం ద్వారా మేము సాధారణంగా వేరియబిలిటీని కనిష్టీకరించడానికి ప్రయత్నిస్తాము 81. కాబట్టి, ఇది సిస్టమ్ యొక్క ప్రతిస్పందన కోసం లక్ష్య పరిధికి వెలుపల వెళ్ళదు. 82. అటువంటి ఇంజనీరింగ్ వ్యవస్థల ప్రతిస్పందన కోసం లక్ష్యాలు ఖచ్చితంగా నిర్ణయించబడ్డాయి. 83. మరియు ఈ సగటు పనితీరు లక్ష్యం నియంత్రణ కారకాలకు సరైన సర్దుబాట్ల ద్వారా ముందుకు సాగగలదు మరియు ఇది ప్రాథమికంగా డిజైన్ ఎంత బలంగా ఉంటుందో మీకు ఒక ఆలోచనను ఇస్తుంది. కాబట్టి, ఇప్పుడు కొంచెం వివరంగా చూద్దాం ఎందుకంటే నేను ఇంతకు ముందు మాట్లాడినది నియంత్రణ కారకం మరియు లక్ష్య నియంత్రణ కారకం గురించి వైవిధ్యం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. 84. మరియు ఈ సందర్భంలో నేను టాగూచి ఇచ్చిన ఉదాహరణను చూస్తాను. 85. మేము ఎలక్ట్రికల్ పవర్ సర్క్యూట్ డిజైన్ గురించి మాట్లాడినప్పుడు, ట్రాన్సిస్టర్ లాభం ఉంటుంది. 86. అవుట్పుట్ వ్యక్తికి ఆసక్తి కలిగించే నాణ్యత లక్షణం అని మీకు తెలుసు, ఒక సందర్భంలో అది అవుట్పుట్ వోల్టేజ్, ఉత్పత్తి యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్కు సంబంధించినది కావచ్చు. 87. ఈ ప్రత్యేక సందర్భంలో మేము అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ y అని పిలుస్తాము మరియు ఈ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ కోసం లక్ష్య విలువ ఉండవచ్చు మరియు దానిని మేము ట్రాన్సిస్టర్ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ అని పిలుస్తాము, సరియైనది. 88. Y0 యొక్క లక్ష్య విలువ ప్రత్యేకంగా y యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ కోసం నిర్ణయించబడుతుంది మరియు ప్రాసెస్ వేరియబిలిటీ కారణంగా y మీకు తెలిసినట్లుగా y0 ద్వారా అధిగమించవచ్చు. 89. అందువల్ల, ఎల్లప్పుడూ విచలనం ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా మేము సర్క్యూట్లో ట్రాన్సిస్టర్ సెటప్‌ను చూసినప్పుడు, ఎందుకంటే ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క ఈ అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ కూడా స్వాభావిక లాభం, ట్రాన్సిస్టర్ లాభంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. 90. కాబట్టి, లాభం అనేది ఇన్పుట్ ప్రతిస్పందనను గుణించడానికి ఉపయోగించే యాంప్లిఫికేషన్ కారకం, తద్వారా అవుట్పుట్ ప్రతిస్పందన గుణించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా ఈ సందర్భంలో, ట్రాన్సిస్టర్ సర్క్యూట్ x యొక్క లాభం గురించి మనం తెలుసుకోవాలి, దీని నామమాత్ర విలువను నియంత్రించవచ్చు. 91. మరియు ఈ రకమైన నియంత్రణ కారణంగా, బాధ్యతాయుతమైన ట్రాన్సిస్టర్ వాస్తవానికి చాలా సరళంగా లేనిది అని మీరు చూడవచ్చు, దీనివల్ల తెలివితేటల రూపకల్పన ద్వారా మనం ఏదో ఒకవిధంగా అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ y లో వైవిధ్యాన్ని కనుగొనవచ్చు. తగ్గించవచ్చు . 92. అందువల్ల; సహజంగానే, లాభం అయిన x ను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, ఉత్పత్తి డిజైన్ ఇంజనీర్ x0 గురించి x యొక్క నామమాత్ర విలువను ఎంచుకోవచ్చు, ఇది సర్క్యూట్ యొక్క లక్ష్య లాభ కారకం. 93. మరియు y0 యొక్క లక్ష్య విలువను సాధించడానికి ఇది సరిపోతుంది. 94. కాబట్టి, x0 వద్ద ట్రాన్సిస్టర్ సర్క్యూట్ y0 యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ను ఆదర్శంగా ఇస్తుందని మీరు చెప్పవచ్చు. 95. అయినప్పటికీ, నిజ జీవిత పరిస్థితులలో మీకు తెలిసినట్లుగా, ట్రాన్సిస్టర్ యొక్క లాభం నామమాత్ర విలువ x0 నుండి గణనీయంగా మారుతుంది. 96. కాబట్టి విలువల శ్రేణి ఉంటుంది, మేము దానిని x అని పిలుస్తాము, తద్వారా ఇది x0 నుండి మరొక x కి మారుతుంది, ఇది 0 కన్నా ఎక్కువ లేదా అంతకంటే తక్కువ. 97. ఇవి సాధారణంగా అనేక కారణాల వల్ల తయారవుతాయి, మనం తయారీలో వైవిధ్యాలు అని పిలుస్తాము, లోపాలు లోపాలను కలిగి ఉంటాయి, ముఖ్యంగా సిలికాన్ స్ఫటికాలలో స్వచ్ఛత, ట్రాన్సిస్టర్లు లేదా కొన్ని ఇతర పాలిమర్‌లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇవి కొన్నిసార్లు ట్రాన్సిస్టర్‌లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. 98. సర్క్యూట్ జీవితకాలంలో, ఇంటర్‌కనెక్ట్‌లకు సంబంధించిన ప్రతిఘటన మూలకాల మార్పుల సమయంలో కూడా మీ క్షీణత సంభవిస్తుంది, ఇది అలాంటి అభిప్రాయ వైవిధ్యాలకు దారితీస్తుంది. 99. ఈ సర్క్యూట్లు పనిచేసే ఉష్ణోగ్రతకి సంబంధించిన కొన్ని వైవిధ్యాలు కూడా మీకు ఉండవచ్చు, ప్రతి ట్రాన్సిస్టర్ సర్క్యూట్ స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేయడానికి సెటప్ కాదు. 100. కాబట్టి, సెలెక్టివ్‌గా ఉండబోతోంది. 101. ఒక నిర్దిష్ట మొత్తంలో విచలనం జరగబోతోంది, వాస్తవానికి లాభం విలువ x పై ఉంటుంది మరియు ఆ కారణంగా అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ కూడా మారబోతోంది, కాబట్టి వేరియబిలిటీ ప్రశ్న ఉంది. 102. కాబట్టి, y0 నుండి y ఎంత దూరంలో ఉంది, ఏ స్థాయిలో x0 నుండి x లక్ష్య స్థాయి వరకు ఉంటుంది. 103. కాబట్టి, వాస్తవానికి, అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ y vs x యొక్క నాన్-లీనియర్ స్పందనను మేము ఎంచుకుంటే లేదా చూస్తే, మీరు ఇక్కడ చూడవచ్చు. 104. ఇది మొదట x0 వద్ద విలువను పొందుతుందని ఎవరైనా ఊహించుకోవచ్చు; దీని అర్థం, లాభం x0 వద్ద సెటప్ చేయబడుతుంది మరియు x0 లో ఆకస్మిక వ్యత్యాసం ఉంటుంది. 105. ఈ వ్యత్యాసం x0 తో ఉంటుంది అంటే విలువ. 106. కాబట్టి, స్పష్టంగా, మీకు తెలిసిన x0 వద్ద, మేము ఇంతకుముందు చర్చించినట్లుగా, అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ y0 గా ఉంటుంది, కానీ x0 మనకు భిన్నంగా చెబుతున్నందున, కొంత స్థాయి x0 మైనస్  2 x 0 ఒక ప్లస్. 107. అవుట్పుట్ వోల్టేజ్లో కొంత మార్పు ఉండబోతోంది, దీనిని y0 ప్లస్ మరియు y0 మైనస్ అని పిలుద్దాం. 108. మరియు ఇక్కడ వైవిధ్యం యొక్క పరిధి చాలా ఎక్కువగా ఉందని మీరు చూస్తున్నారు, కాని ప్రతిఘటన లేదా అవుట్పుట్ వాస్తవానికి అధిక లాభ వోల్టేజ్ వద్ద లాభం యొక్క నాన్-లీనియర్ ఫంక్షన్ కాబట్టి, మీరు x1 ను ఆపరేట్ చేస్తే, ఇక్కడ వైవిధ్యం ఎక్కువ అని మేము చెప్తాము. 109. కాబట్టి, మీరు నిజంగా ఎక్కువ మొత్తంలో x1 ప్లస్ వరకు వెళ్ళవచ్చు. 110. నన్ను క్షమించండి x1 మైనస్ మరియు x1 ప్లస్ పరిధి. 111. క్షమాపణ. 112. కాబట్టి, మీకు తెలిసిన x1 ప్లస్ మైనస్ x1 మైనస్ ఖచ్చితంగా x0 ప్లస్ మైనస్ x0 మైనస్ కంటే చాలా ఎక్కువ. 113. కాబట్టి, మీరు లాభాల పరిధిని ఎక్కువ మేరకు సర్దుబాటు చేస్తున్నారు, అయితే ఇక్కడ y1 ప్లస్ మరియు y1 మైనస్‌ల మధ్య మొత్తం ప్రభావవంతమైన వ్యత్యాసం ఉంది, మేము చాలా తక్కువ ఖచ్చితంగా చెప్పాము. 114. కాబట్టి, y1 ప్లస్ మైనస్ y1 మైనస్, సగటు రౌండ్ y1 తో రెండు చివరలు, y0 ప్లస్ మైనస్ y0 మైనస్ కంటే చాలా తక్కువ. 115. అవును, ఇక్కడ ఒక సంకేతం చాలా తక్కువగా మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని నేను క్షమించండి. 116. కాబట్టి, కానీ ఇక్కడ వచ్చే ప్రశ్న y1; స్పష్టంగా, లక్ష్యం y నుండి దూరంగా చాలా అధిక వోల్టేజ్ ఉంది. 117. ఇది 0 యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ వద్ద పనిచేయాలి, కానీ ఇప్పుడు అది y1. 118. కాబట్టి; సహజంగానే, మీరు ప్రతిఘటన మరియు సర్క్యూట్‌ను జోడించాలి.అందువల్ల, మీకు ప్రతిఘటన r1 తెలిస్తే సిరీస్ స్థాయి మీకు తెలుస్తుందని అనుకుందాం. 119. Y1 చుట్టూ కొంత వోల్టేజ్ ఉంది మరియు మీరు r1 నుండి r0 కు ప్రతిఘటనను మార్చవచ్చు లేదా పెంచగలిగితే అది y0 ని తగ్గిస్తుంది. 120. కాబట్టి మీరు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్కు కొంత నిరోధక భాగాన్ని జోడిస్తారు. 121. కాబట్టి, డ్రాప్ కారణంగా, y1 లక్ష్య విలువ y0 కు మారుతుంది. 122. కాబట్టి, ఈ సందర్భంలో, లక్ష్యం, లక్ష్య నియంత్రణ కారకం ప్రతిఘటన. 123. అందువల్ల, నిరోధకత వాస్తవానికి అవుట్పుట్ వోల్టేజ్‌ను లక్ష్య విలువకు మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది. 124. కాబట్టి, మీరు దీనిని టార్గెట్ కంట్రోల్ ఫ్యాక్టర్, టార్గెట్ కంట్రోల్ ఫ్యాక్టర్ అని పిలుస్తారు మరియు వేరియబిలిటీ కంట్రోల్ ఫ్యాక్టర్ ట్రాన్సిస్టర్ లాభం. కాబట్టి, ఎక్కువ మొత్తంలో లాభం కోసం, మీరు అవుట్పుట్ అంతటా తక్కువ మొత్తంలో వోల్టేజ్ పొందుతున్నారని మీరు చూస్తున్నారు. పరిధి. 125. కాబట్టి, వేరియబిలిటీ కంట్రోల్ కారకం ట్రాన్సిస్టర్ లాభం. 126. కాబట్టి, పార్స్ అంటే ఏమిటో అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది చాలా సరైన ఉదాహరణ, ఇది వేరియబిలిటీ కంట్రోల్ కారకానికి పై టార్గెట్ కంట్రోల్, ఇంజనీరింగ్ సిస్టమ్ లేదా సంబంధిత లేదా ఇంజనీరింగ్ సిస్టమ్ డిజైన్‌కు సంబంధించినది. 127. అందువల్ల, మీకు తెలిసిన కొత్త అంశానికి నేను వెళ్లాలనుకుంటున్నాను, ఇది ఒక ప్రాసెస్ పరిశ్రమకు ఏకకాలిక ఇంజనీరింగ్ అమలుకు సంబంధించి వ్యూహాలను ఇస్తుంది, అలాగే విచలనాలు ఎక్కడ వస్తున్నాయో అర్థం చేసుకోవడానికి మీకు ఒక పద్దతిని ఇస్తాయి. అటువంటి విచలనాలు కారణాలు. 128. వైఫల్యం మోడ్ ఇంపాక్ట్ అనాలిసిస్ అని పిలువబడే ఒక టెక్నిక్ చాలా ఉపయోగకరమైన టెక్నిక్, ఇది చాలా పరిశ్రమలలో కొన్ని ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ ప్రదర్శనలు మరియు రికార్డింగ్ కోసం వైవిధ్యానికి తగిన కారణాలు ఏమిటో చూడటానికి ఉపయోగిస్తారు. 129. కాబట్టి, నేను వచ్చే వారం ప్రారంభించే తరువాతి మాడ్యూల్‌లో, నేను ముందుకు వెళ్లి ఈ FMEA పై ఒక పరిచయ సెషన్‌ను ఇవ్వాలనుకుంటున్నాను మరియు ప్రాసెస్ ప్రాసెస్ నుండి జాగ్రత్తగా చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, ప్రస్తుత ప్రక్రియ FMEA అయితే దీన్ని మెరుగుపరచడం మేము తప్పనిసరిగా మళ్ళీ వేరియబిలిటీని మెరుగుపరుస్తున్న చోట ప్రాసెస్ చేయండి, నియంత్రించే ఆదేశాల మేరకు బలమైన డిజైన్ విధానంగా మీకు కొన్ని ముఖ్యమైన అంశాలు తెలుసు మరియు మొత్తం శ్రేణి కారకాలు. 130. మరియు అధిక ప్రాధాన్యతనివ్వవలసిన ఇతర కారకాలతో పోలిస్తే, FMEA రకమైన వ్యక్తిగతీకరణ యొక్క రోడ్‌మ్యాప్‌ను మీకు అందిస్తుంది, తద్వారా మొత్తం వైవిధ్యాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు. 131. కాబట్టి, దీనితో నేను ఇక్కడ ఉపన్యాస మాడ్యూల్‌ను ముగించాలనుకుంటున్నాను మరియు తదుపరి ఉపన్యాసంలో FMEA చేస్తాను. 132. చాలాధన్యవాదాలు.