हैलो और डिज़ाइन अभ्यास के पाठ्यक्रम में इस मॉड्यूल 7 में आपका स्वागत है, हम इस विशेष मॉड्यूल में उस डिज़ाइन के सामान्य चरणों का वर्णन करना चाहेंगे, जिसे हमने पहले इस विशेष नक्शे के अनुसार वर्णित किया था।
 हम पहले भाग में हैं कि हमने समस्या को कैसे हल किया या समस्या को हल करने के लिए एक अवधारणा तैयार की और फिर अंत में, एक संगठित तरीके से अवधारणा का मूल्यांकन किया।
 तो, आखिरकार, संपूर्ण डिज़ाइन में क्या किया जाना चाहिए, इसकी एक समग्र योजना है।
 इसलिए, इस चरण को अवधारणा तैयार करने के चरण या वैचारिक डिज़ाइन के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि इसे अधिक सामान्यतः कहा जाता है, निश्चित रूप से दूसरे चरण, अवतार के वास्तविक डिज़ाइन से संबंधित है जिसे वैचारिक चरण में योजनाबद्ध किया जा रहा है जो समस्या का आवश्यकता को हल करेगा।
 और यह मूल रूप से आपको उस उत्पाद की वास्तुकला को परिभाषित करने के एक चरण की आवश्यकता होगी जो अंतर्निहित है जो विभिन्न कार्यात्मकताओं को पूरा करने के लिए भौतिक तत्वों की व्यवस्था के बारे में बात करता है, एक ही पृष्ठ में एक साथ रखा जाता है।
 या यहां तक कि डिज़ाइन के एक विन्यास पहलू की तरह जहां अंतरिक्ष में चीजों को डालकर कार्यक्षमता आधारित मानचित्रण का सवाल हो सकता है और उत्पाद अपने पर्यावरण के साथ कैसे बातचीत करना चाहते हैं।
 इसलिए, यह वास्तुकला के समग्र विन्यास के बारे में बात करने के लिए एक अच्छी तरह से परिभाषित मानचित्र है, जिसे अंतिम चरण में योजनाबद्ध किया गया है।
 और फिर अंत में, डिज़ाइन के विभिन्न पैरामीट्रिक (parametric) पहलुओं को ठीक करना और विशेष रूप से एक प्रक्रिया में डिज़ाइन को लागू करने के बाद उन डिज़ाइन पहलुओं को और अधिक मजबूत बनाना और डिज़ाइन को स्वयं नियंत्रित करने के लिए फीडबैक की प्रक्रियाओं से एक आउटपुट (output) प्राप्त करने की कोशिश करना ठीक है, और फिर अंतिम रूप देना।
 उत्पाद वास्तुकला के विभिन्न पहलुओं से संबंधित इन सहिष्णुताओं या आयामों के बारे में बात की जा रही है और फिर आखिरकार, विनिर्माण के लिए डिज़ाइन।
 तो, यह सब वास्तविक हार्डवेयर (hardware) भाग में आता है, वैचारिक डिज़ाइन हिस्सा आवश्यकता के सार को निर्धारित करने के बारे में है जो अंतर्निहित या एक समस्या है जो अंतर्निहित है और उस आवश्यकता को कैसे संबोधित किया जाए और अवतार भाग यह है कि रसद क्या हैं जरूरत है कि पते की तरह में शामिल हैं।
 तो, यह वही है जो हमने अब तक डिज़ाइन प्रक्रिया के विस्तृत चरणों के बारे में चर्चा की है और।
 वास्तव में, हमने इस विशेष चरण में दो-तीन मॉड्यूलों के बारे में अंतिम में यहां यही पे ओर कुछ काम किया था, जहां हमने इस बारे में बात की थी कि कैसे किसी समस्या की पहचान की जा सकती है या कैसे समाधान का मंथन किया जा सकता है और महान विवरणों में इसका प्रोटोटाइप (prototype) बनाया जा सकता है।
 लेकिन शुरू में एक बार जब यह पूरी अवधारणा का निर्माण हो चुका होता है, तो वास्तविक हार्डवेयर भाग यहां विकसित होने लगता है, जहां एक सवाल है कि आप कैसे महसूस कर रहे हैं कि आपने क्या विकसित किया है या आप किस तरह का अर्थशास्त्र देख रहे हैं, जब हम समाधान को लागू करने या मौजूदा परिदृश्य में मौजूदा के बारे में बात करते हैं ठीक है।
 तो, यह मूल रूप से एक चरण है जो अंत में बाहर लाना चाहते हैं, उत्पाद के चित्र और विशिष्टताओं के साथ विस्तृत डिज़ाइन या समस्या चरण के लिए समाधान जो अंतिम चरण में है और।
 इसलिए, यहां हम ज्यादातर 3 अलग-अलग पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
 एक उत्पाद वास्तुकला है और यह वास्तव में जो कुछ भी पहले के चरणों में समझा गया है उसके हार्डवेयर भाग का एक संरचित विकास होगा, ठीक हैं।
 इसलिए, आर्किटेक्चर (architecture) भाग आमतौर पर सिस्टम के समग्र डिज़ाइन को छोटे सबसिस्टम स्तरों और मॉड्यूल में विभाजित करने पर ध्यान केंद्रित करेगा, ओके।
 और फिर दूसरे भी अपनी कार्यक्षमता के साथ भौतिक प्रणालियों को करने के बारे में बात करते हैं, ठीक।
 तो, इसके संदर्भ में एक बहुत ही सरल उदाहरण हो सकता है, आइए हम बताते हैं कि क्या आप एक छोटे से पेन के बारे में बात कर रहे हैं, जब हम एक बॉल पेन की बात करते हैं तो हम पेन के भीतर कई अलग-अलग घटक रखते हैं।
 उदाहरण के लिए, एक बाहरी आवास है, एक रिफिल है जिसे आप जानते हैं जिसे प्रतिस्थापित किया जा सकता है, एक पुश बटन सिस्टम भी है जिसके माध्यम से आप रिफिल को आगे या पीछे की ओर ले जाना पसंद करेंगे और इसे कई बार आवरण में भी डाल सकते हैं।
 एक स्प्रिंग लोडिंग (spring loading) पहलू जो है।
 तो, ये सभी समग्र प्रणाली के स्वतंत्र उपतंत्र हैं जो एक कलम है और यदि मैं प्रत्येक उपतंत्र के साथ कार्यात्मकताओं को जोड़ना चाहता था।
 इसलिए, जाहिर है, वे एक-दूसरे के संबंध में असेंबली या असेंबली कार्यप्रणाली में हैं और फिर कलम उस परिवेश के संबंध में भी काम कर रही है, जो वास्तव में कागज़ है, जिस पर कलम एक निशान या लेखन बनाता है या हमें पर्यावरण कहने देता है जिसके चारों ओर कलम रखी जाती है।
 इसलिए, कि विशेष रूप से तापमान के एक पहलू को हम कहते हैं कि आवरण, जो एक व्यक्ति द्वारा आयोजित किया जाएगा।
 इसलिए, उदाहरण के लिए, जब हम पेन के लिए डिज़ाइन कर रहे हैं तो सामग्री का यह विकल्प वगैरह ऐसा होना चाहिए कि वे प्रकृति में इंसुलेटेड हों और कोई भी गर्मी भंडारण न हो या आवरण के तापमान से जुड़ी कोई समस्या न हो।
 तो, कि उपयोगकर्ता के लिए इसकी असुविधाजनक और फिर एक तरफ यह भी एक व्यक्ति की उंगलियों से जुड़ा वातावरण है जो कलम धारण करता है।
 इसलिए, जब हम कलम की पूरी वास्तुकला के बारे में बात कर रहे हैं, तो कई बाहरी कारक हैं जो कागज की तरह शामिल हैं जो कि एक उंगली पकड़ रहे हैं या पर्यावरण जिसके साथ फलक बातचीत कर रहा है और उसी समय कुछ ऐसा है जो है उत्पाद और उस वास्तुकला के भीतर प्रत्येक घटक में कुछ कार्यक्षमता जुड़ी हुई है।
 इसलिए, उत्पाद संरचना जब हम इस बारे में बात करते हैं तो हम उस उप विभाजन के बारे में बात कर रहे हैं, जो प्रत्येक उपप्रणाल की मूल और कार्यात्मक समझ के साथ छोटे उप प्रणालियों में है, लेकिन जब हम थोड़ा विस्तृत विन्यास डिज़ाइन के बारे में बात करते हैं तो हम यह निर्धारित करते हैं कि यहां क्या विशेषताएँ हैं।
 विभिन्न भागों में जिन्हें अंतिम चरण में और एक दूसरे के सापेक्ष अंतरिक्ष में सुविधाओं की व्यवस्था का पता लगाया गया है।
 इसलिए, कि आप असेंबली (assembly) में काम करने के लिए असेंबली के बारे में सोच सकते हैं और फिर निश्चित रूप से, एक पैरामीट्रिक डिज़ाइन चरण है, जहां हम अंतिम चरण में जानकारी के संग्रह के बारे में बात कर रहे हैं, जो सभी अलग-अलग घटकों के स्थान पर बिछा रहा है।
 एक साथ और फिर कार्यक्षमता और प्रवाह के आधार पर आयाम और सहिष्णुता प्रदान करना।
 आप उत्पाद और अंतिम निर्णयों के बारे में जानते हैं, जिन पर हमें सामग्री का उपयोग करने के लिए कहा जाना है, निर्माण प्रक्रियाएं जिन्हें तैनात किया जाना है और जो कुछ निर्मित और वितरित किया जा रहा है, उसका समग्र मजबूती से मूल्यांकन किया जाना यह एक उत्पाद की पैरामीट्रिक डिज़ाइन पहलू में आता है ।
 इसलिए, हम कुछ अलग-अलग विवेकाधीन उत्पादों को बिछाने जा रहे हैं और आपको यह समझने की कोशिश करेंगे कि डिज़ाइन अवधारणा का यह संरचना विकास कैसे किया जाता है।
 तो, आइए हम विवरण देखें।
 इसलिए, पहला भाग जो अवतार डिज़ाइन में उत्पाद वास्तुकला है, एक गाड़ी के डिज़ाइन के इस उदाहरण से बेहतर समझा जा सकता है, इन गाड़ियों का उपयोग किया जाता है जो सामान के लिए सामान ले जाने के लिए उपयोग किए जाते हैं संग्रह से हवाई अड्डों के लिए हवाई जहाज और वापस और सभी तरह से स्टेशन।
 इसलिए, यदि हम इस तरह की गाड़ी को डिज़ाइन करना चाहते हैं, तो यह वास्तव में इस उत्पाद के व्यक्तिगत भौतिक घटकों को बिछाने के बारे में होगा जो इस गाड़ी और मानचित्रण की आवश्यकता होगी।
 क्योंकि, हम हर सबसिस्टम स्तर के घटक या कार्ट (cart) के अवतार के उस संपूर्ण समग्र भौतिक विवरण के साथ जुड़े प्रत्येक छोटे घटक के साथ कार्यात्मकताओं को जोड़ना चाहते हैं।
 तो, चलिए हम बताते हैं कि क्या हम ऐसी गाड़ी खींचना चाहते हैं, एक गाड़ी कुछ हद तक आपको पता है कि यह कुछ इस तरह से दिखती है, जहाँ किसी तरह के एक बॉक्स से जुड़ा एक घटक होता है, जहाँ आमतौर पर विशेष रूप से मौसम से कार्गो की रक्षा के लिए उपयोग किया जाता है, हमें बताएं कि बरसात के मौसम वगैरह का सामान गीला नहीं होना चाहिए।
 तो, एक बॉक्स है।
 तो, यह बॉक्स भाग है और हम कहते हैं कि यह बिस्तर है जो कार्गो का समर्थन करता है।
 तो, आमतौर पर कार्गो को यहां के बीच में कहीं रखा गया है, हम कहते हैं कि यह वास्तव में कार्गो है, ठीक।
 इसलिए, और अगर मैंने देखा कि यह गाड़ी कैसे स्थित और उन्मुख है और डिज़ाइन किया गया है तो कुछ पत्ती स्प्रिंग्स हो सकते हैं जो गाड़ी को पहियों के एक सेट से जोड़ रहे हों।
 तो, शायद इसे इस तरीके से आकर्षित करें।
 तो, आपके पास स्प्रिंग का यह हिस्सा है।
 तो, हम इसे लीफ स्प्रिंग या सिर्फ सामान्य स्प्रिंग्स कहते हैं।
 तो, स्प्रिंग वजन और वहन करती है।
 तो, वहाँ दोनों तरफ एक पहिया है।
 तो, यहां एक पहिया है और फिर से यहां एक और पहिया है जो इस ड्राइंग में दिखाई नहीं देता है और फिर निश्चित रूप से, यह उचित है।
 तो, यह एक आकार की तरह है जिसे जानबूझकर इस घटक से जुड़े एरोडायनामिक ड्रैग को कम करने के लिए रखा गया है।
 तो, यह इस तरह से जुड़ा हुआ है गाड़ी के अलग-अलग तरफ और फिर किसी प्रकार का अड़चन होता है जो इसे फिर से एक वाहन को सही से जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है।
 तो, यह एक प्रकार की अड़चन है जिसे आप जानते हैं कि इसका उपयोग गाड़ी को आगे ले जाने के लिए किया जाएगा।
 तो, आपके पास यहां एक कार्गो है, हमारे पास एक बॉक्स है, आप बॉक्स को देख सकते हैं कि यहां पर एक बिस्तर है, एक स्प्रिंग है, कुछ पहिए हैं जो भार वहन करने वाले सदस्य होंगे, बस कम करने के लिए यहां एक फैरिंग (fairing) है एरोडायनामिक ड्रैग और फिर यह अड़चन है जिसका उपयोग आमतौर पर गाड़ी खींचने के लिए किया जाएगा।
 आप जानते हैं कि यह अड़चन एक बिजली प्रदाता के अंत से जुड़ी हुई है या तो यह एक ट्रैक्टर या किसी प्रकार का एक छोटा भारतीय संचालित तंत्र हो सकता है जो इन कार्गो कैग को ले जाएगा ताकि हवाई जहाज से मुख्य स्टेशन या टर्मिनल तक मालवाहक वाहन जा सके या उल्टा वहन।
 इसलिए, अगर मैंने जो कुछ भी कहा है, मैं अलग-अलग उप-प्रणालियों और विभिन्न कार्यात्मकताओं के संदर्भ में व्यवस्थित करना चाहता हूं।
 तो, लगभग 1, 2, 3, 4, 5, 6 और 7 सबसिस्टम स्तर की जानकारी के बारे में जानकारी है, जो आपको जरूरत है कि आप कार्टन के इस विशेष अवतार में जानते हैं, अगर मैं अलग-अलग घटकों के संदर्भ में बाहर रखना चाहता था और क्या जुड़े हुए विभिन्न कार्य हैं।
 इसलिए, उदाहरण के लिए, इस मामले में बॉक्स मौसम के खिलाफ कार्गो की सुरक्षा प्रदान करेगा।
 तो, हम यह कह सकते हैं कि बॉक्स मौसम की स्थिति में कार्गो को चरम सीमाओं से बचाता है तब आप निश्चित रूप से, अड़चन जिसमें वाहन से जुड़ने की कार्यक्षमता होती है।
 तो, आप अड़चन को वाहन से जोड़ते हैं तो निश्चित रूप से, आपके पास फैरिंग है, जो एक घटक है जिसका उपयोग वायुगतिकीय ड्रैग को कम करने के लिए किया जाता है।
 इसलिए, अगर मैं निष्पक्षता की कार्यक्षमता लिखता हूं तो यह बहुत ही अच्छा होगा एयर ड्रैग को कम से कम करने के लिए, निश्चित रूप से, एक बिस्तर है जो सामान का समर्थन करने या सामान ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है।
 इसलिए, हम कहेंगे कि यह कार्गो लोड का समर्थन करता है।
 तो, आपके पास ये पांच घटक पहले से ही हैं, जिनमें स्प्रिंग्स भी हैं जो फिर से ट्रेलर संरचना करने में भूमिका निभाएंगे, ठीक।
 तो, आप ट्रेलर संरचना को निलंबित कर रहे हैं और फिर अंत में, पहियों जो भार वहन करने वाले सदस्य हैं, ठीक।
 तो, आप मूल रूप से कहते हैं कि यह लोड को रोड पर स्थानांतरित करता है, ओके।
 तो, यह है कि आप इस विशेष चित्रण में अवतार को कैसे डिज़ाइन कर सकते हैं जो एक कार्गो कार्ट है, ठीक।
 कुछ कार्यक्षमता के साथ जुड़े प्रत्येक घटक की एक से एक मैपिंग है।
 तो, एक तरह से अगर इस तरह की वास्तुकला मौजूद हो सकती है, जहां प्रत्येक घटक आम तौर पर केवल एक विशेष कार्यक्षमता को जोड़ देगा और व्यक्तिगत सबसिस्टम स्तर और पूरे सिस्टम द्वारा किए गए फ़ंक्शन के बीच एक से एक मैपिंग है।
 वे आमतौर पर मॉड्यूलर आर्किटेक्चर (modular architecture) के रूप में जाने जाते हैं और ऐसे कई उदाहरण हो सकते हैं, जहां मैं आपको निम्नलिखित स्लाइड में सिर्फ यह दिखाऊंगा कि अगर मैं इस गाड़ी के डिज़ाइन को थोड़ा बदलूं तो हो सकता है कि कई घटक कई कार्यक्षमता से जुड़े हों।
 तो, वहाँ जटिल प्रतिरूपकता होने जा रही है जिसमें शामिल है कि क्या मैपिंग वास्तव में आपके बीच है, एक पक्ष में अगर मेरे पास सभी व्यक्तिगत घटक हैं और दूसरी तरफ मेरी कार्यक्षमता है।
 इसलिए, एक घटक बहु कार्यात्मकता प्रदान करने के लिए जिम्मेदार हो सकता है और यह मॉड्यूलर से थोड़ा जटिल हो जाता है।
 इसलिए, हम इसे जटिल मॉड्यूलर ज्यामितीयता की ओर अधिक कहते हैं, तो निश्चित रूप से, वास्तुकला या उत्पाद वास्तुकला की एक तीसरी श्रेणी है, जहां एक ऐसा मामला भी हो सकता है, जहां एक ही कार्य कई सदस्यों या घटकों द्वारा किया जाता है और वहाँ गति में उपयुक्त है अधिकांश उत्पादों में वास्तुकला को प्रकृति में अभिन्न के रूप में जाना जाता है।
 इसलिए, इस तरह से हमारे पास एक निश्चित वर्गीकरण है कि हम अलग-अलग घटकों के अलग-अलग सबसिस्टम को एक साथ रख रहे हैं ताकि वे उस उत्पाद के कार्यात्मक डिज़ाइन को तथाकथित रूप से बाहर ले जा सकें जो कि प्रश्न में है।
 तो, आइए हम एक ही गाड़ी के थोड़े अलग डिज़ाइन को देखें जो हम हैं, हमने इस विशेष स्लाइड के बारे में बात की है।
 और अगर डिज़ाइन वास्तव में बदल जाता है, तो यहाँ क्या दर्शाया गया है, आप देखेंगे कि इस विशेष वास्तुकला में सबसिस्टम की कार्यात्मक मैपिंग उस चीज़ से थोड़ी भिन्न हो सकती है जो आपने पहले और अधिक सरल डिज़ाइन में देखी थी।
 तो, इस विशेष गाड़ी में वास्तव में एक ऊपरी आधा है जो वास्तव में मालवाहक के लिए मौसम की ढाल के रूप में काम कर रहा है और साथ ही साथ एक तरह से जिम्मेदार भी है, एक तरह से कार्गो भार का समर्थन करने के लिए एक कम आधा भी है।
 यह विशेष मॉड्यूल हमें यह कहते हैं कि यह निचला आधा निचला आधा सर्कल है।
 तो, यहाँ भी मौसम से सुरक्षा के साथ-साथ कार्गो के लिए भी समर्थन है, ठीक।
 तो, यह है कि इस प्रणाली को किस तरह से परिभाषित किया गया है, निश्चित रूप से, एक नाक का टुकड़ा जो इस विशेष गाड़ी के यहाँ है और फिर निश्चित रूप से, इस विशेष मामले में कार्गो हैंगिंग स्ट्रैप है जैसा कि आप देखते हैं कि कार्गो लटका हुआ है।
 डिज़ाइन के ऊपरी हिस्से के ऊपरी हिस्से से उल्टा और लोड का समर्थन किया जाता है।
 तो, यह है कि यह वास्तव में कैसे उन्मुख है।
 तो, यह फिर से कार्गो हैंगिंग स्ट्रैप है डिज़ाइन के अंदर कई पट्टियाँ हैं और फिर हमारे पास एक स्प्रिंग स्लॉट कवर है जो वास्तव में यहाँ ठीक है।
 तो, स्प्रिंग्स का समर्थन करने वाले छेद अब कवर किए जा रहे हैं और फिर निश्चित रूप से, पहिए ठीक हैं।
 इसलिए, अब जो हम देखते हैं वह यह है कि अगर मैं सभी विभिन्न कार्यों की एक सबसिस्टम लेवल मैपिंग करना चाहता हूं तो हम महसूस करेंगे कि व्यक्तिगत घटकों द्वारा कई कार्य किए गए हैं।
 इसलिए, अभी उदाहरण के लिए, कम से कम छह अलग-अलग आइटम हैं जो यहां सूचीबद्ध किए जा रहे हैं और अगर मैंने देखा कि ये छह आइटम डिज़ाइन की दिशा में कार्यक्षमता के मामले में कैसा प्रदर्शन करेंगे, तो आइए हम वास्तव में उस मैपिंग को देखें।
 तो, हमारे पास ऊपरी आधा यहाँ है और फिर हमारे पास निचला आधा फिर से है, आइए हम उसी क्रम सूची में सबसे पहले सभी अलग-अलग उप-स्तरीय स्तर की जानकारी देते हैं, इस डिज़ाइन से संबंधित हमारे पास नाक का टुकड़ा है, ठीक।
 फिर हमारे पास कार्गो हैंगिंग स्ट्रैप्स हैं, और अंत में, स्प्रिंग स्लॉट कवर और पहिए हैं।
 इसलिए, अगर मैंने उन विभिन्न कार्यक्षमताओं को देखा, जो इन सभी उप-प्रणालियों को पेश करनी होंगी।
 तो, इस डिज़ाइन में बुनियादी कार्यकुशलता कुछ इस तरह हो सकती है जैसे कि हम मौसम से कार्गो के संरक्षण की बात करें, ठीक।
 तो, मौसम से कार्गो की सुरक्षा, वाहन से जुड़े ट्रैक्टर या ट्रॉली या ट्रक से कनेक्शन जो इस पूरे कार्गो वाहक को खींचने जा रहा है, आपके पास फिर से एयर ड्रैग का न्यूनतमकरण है जो नाक के टुकड़े द्वारा किया जा रहा है।
 इसी तरह, हमारे पास कार्गो लोड, ट्रेलर संरचना का सस्पेंशन (suspension), और अंत में, लोड को सड़क पर स्थानांतरित करने के लिए समर्थन है।
 तो, जाहिर है, पहिए वे हैं जो पूरे भार को सड़क पर स्थानांतरित कर देंगे, लेकिन अगर मैंने अन्य तत्वों को देखा तो आप देखेंगे कि उदाहरण के लिए विभिन्न तत्वों द्वारा कई कार्य किए जा रहे हैं, इस मामले में ऊपरी आधा न केवल कार्गो को मौसम से बचाता है, बल्कि यह कार्गो को याद रखने में सहायता करने में भी मदद करता है कि वहाँ एक पट्टा है जिसके माध्यम से कार्गो ऊपरी आधे पर लटका हुआ है, ठीक।
 और एक तरह से आप ऊपरी आधे हिस्से से ट्रेलर संरचना को भी जानते हैं, ठीक है।
 इसलिए, यह सस्पेंशन जैसा कि आप इस विशेष क्षेत्र में देख सकते हैं, एक तरह से जुड़ा हुआ है ताकि ऊपरी आधे और निचले आधे के बीच का जोड़ सस्पेंशन से जुड़ा हो।
 इसलिए, यह वास्तव में एक से अधिक कार्य कर रहा है, इसी तरह अगर मैं निचले आधे को देखता हूं तो निचले हिस्से में भी इन तीनों कार्यों का प्रदर्शन होता है जैसा कि सचित्र किया गया है।
 तो, निचले का उपयोग कार्गो लोड का समर्थन करने के लिए भी किया जाता है या ट्रेलर संरचना को सस्पेंड करने के साथ-साथ मौसम से कार्गो के उत्पादन से भी उत्पादन किया जाता है, अगर मैंने नाक के टुकड़े को देखा तो नाक का टुकड़ा पहले ध्रुवीय वाहन से जुड़ता है।
 फिर एयर ड्रैग को कम करने के लिए भी जिम्मेदार है, नाक का टुकड़ा यह एक टुकड़ा फिर से होता है जिसमें दोनों अड़चन होती है और साथ ही साथ फैरिंग को एक मॉड्यूल में जोड़ा जाता है और निश्चित रूप से, नाक का टुकड़ा भी कार्गो लोड का समर्थन करता है क्योंकि अगर मैंने देखा कि यह नाक का टुकड़ा कैसे पक्षपाती है तो यह ऊपरी निचले असेंबली को संरचनात्मक स्थिरता देता है, ओके।
 तो, एक तरह से यह कार्गो लोड के एक हिस्से को एक स्टिफर ओरिएंटेशन (stiffer orientation) देकर समर्थन करने के लिए भी जिम्मेदार है।
 इसी तरह, यदि मैं कार्गो हैंगिंग स्ट्रैप्स को देखता हूं, तो आमतौर पर कार्गो के सभी भार इन पट्टियों द्वारा समर्थित होते हैं या फिर स्प्रिंग स्लॉट कवर का उपयोग ज्यादातर कार्गो के मौसम से सुरक्षा के लिए किया जाता है और निश्चित रूप से, लोड को स्थानांतरित करने के लिए पहियों का उपयोग किया जाता है।
 इसलिए, इस तरह की वास्तुकला में जैसा कि आप देखते हैं कि अब कई सबसिस्टम स्तर के घटक हैं जो एक से अधिक कार्य कर रहे हैं, एक कार्यक्षमता।
 इसलिए, यदि मैं वास्तव में इस तरह की वस्तु को देखता हूं तो यह एक तरह से मॉड्यूलर है कि आपके पास कुछ अन्य कार्यों को करने वाले अलग-अलग उपप्रणालियां हैं, लेकिन सिर्फ इसलिए कि एक एकल घटक के एक प्रकार से कई कार्य किए जा रहे हैं।
 आप कह सकते हैं कि प्रतिरूपकता उदाहरण के लिए थोड़ी अधिक जटिल है, इस मामले में फेयरिंग और अड़चन को एक साथ जोड़ा गया है और अब एक मॉड्यूल है, पहले के दो मॉड्यूलों के बजाय जिन्हें किया गया था, ठीक।
 तो, इस तरह से, इस तरह की एक जानकारी इस बात की ओर जाती है कि आप क्या कहते हैं जिसे आप जटिल प्रतिरूपता कहते हैं और फिर निश्चित रूप से, यदि हम संपूर्ण उत्पाद वास्तुकला को देखना चाहते हैं तो सारांश में यह एक तीन कदम प्रक्रिया है।
 तो, पहला कदम वास्तव में कार्यात्मक तत्वों की व्यवस्था को परिभाषित करने के बारे में होगा, दूसरा चरण कार्यात्मक तत्वों से भौतिक घटकों तक मानचित्रण होगा।
 इसलिए, हम पिछली स्लाइड में दिए गए दोनों उदाहरणों के साथ-साथ इस स्लाइड के लिए भी कर रहे हैं।
 इसलिए, भौतिक तत्वों के लिए कार्यात्मक तत्वों की मैपिंग और फिर अंत में, हम अंतःक्रियात्मक भौतिक घटकों के इंटरफेस पर विशिष्टताओं को परिभाषित करते हैं और इस तरह आप पूरे उत्पाद वास्तुकला को परिभाषित करते हैं, ठीक।
 इसलिए, यहां शामिल तीसरा चरण उदाहरण के लिए घटकों को जोड़ने के इंटरफेस पर विनिर्देशों को परिभाषित करना होगा, इस विशेष मामले में अगर मुझे विवरण में देखना है कि ऊपरी आधे और निचले आधे के बीच का इंटरफ़ेस कैसे किसी तरह का परिणाम देगा ऊपरी सदस्य से निचले सदस्य में स्थानांतरण, एक तरह से हम एक तरीके से इंटरफेस पर विनिर्देशों को परिभाषित कर रहे हैं।
 तो, यह इस तरह के एक लोड समर्थन कर सकते हैं, ठीक।
 तो, आपने संक्षेप में सीखा है कि आप किसी उत्पाद वास्तुकला को कैसे संशोधित कर सकते हैं या आप जानते हैं कि आप वास्तुकला में सरल और जटिल मॉड्यूलरिटी के रूप में अध्ययन कर सकते हैं।
 जैसा कि मैंने आपको पहले बताया था कि यदि इस प्रकार का दृष्टिकोण उस स्थिति में बदल जाता है जहां किसी विशेष उत्पाद के एक या एक से अधिक बिल्डिंग ब्लॉक्स (building blocks) द्वारा कार्य किया जाता है।
 उत्पाद की तुलना में हम इस तरह के आर्किटेक्चर में एक वास्तुकला का एक अभिन्न प्रकार के रूप में मानते हैं यह विभिन्न भवन ब्लॉकों के बीच खराब परिभाषित बातचीत के लिए बहुत आम है।
 जैसा कि आपने देखा कि साधारण सादृश्यता के मामले में आपके पास एक सबसिस्टम स्तर की जानकारी और मैपिंग के लिए एक कार्य था, लेकिन इस तरह की बातचीत तब बहुत सीधी-सादी होगी, लेकिन एक अभिन्न वास्तुकला यह वह मामला नहीं है जिसे आपको वास्तव में अपने दिलों को खरोंचना पड़ता है जहां एक के रूप में कई इमारत ब्लॉकों के बीच बातचीत को परिभाषित करने के लिए वास्तव में बहुत कठिन काम करना पड़ता है।
 अभिन्न वास्तुकला में, निश्चित रूप से मॉड्यूलर आर्किटेक्चर के विपरीत, जहां मैंने पहले ही उल्लेख किया है कि विभिन्न बिल्डिंग ब्लॉक केवल एक या शायद कुछ इच्छित कार्यों को लागू करते हैं और जो दो या दो से अधिक बिल्डिंग ब्लॉकों के बीच परस्पर क्रिया को काफी अच्छी तरह से परिभाषित और पहचानने में आसान बनाता है।
 तो, मॉड्यूलर बनाम इंटीग्रल आर्किटेक्चर (integral architecture) का एक विशिष्ट उदाहरण इस विशेष स्लाइड में दिया गया है जिसके बारे में आप साइकिल ब्रेक हैंडल और गियर शिफ्टिंग कंट्रोल लीवर के बारे में बात कर रहे हैं।
 इसलिए, यदि आप स्वतंत्र रूप से जानते हैं कि इन दोनों को अलग-अलग स्थानों पर मुहिम शुरू की गई है, तो कोई भी इन पर विचार कर सकता है या उन्हें मॉड्यूलर कर सकता है, लेकिन जब आप वास्तव में इन्हें एक साथ जोड़ते हैं, तो कई सबसिस्टम कई कार्य या एक फ़ंक्शन के संदर्भ में बहुत अधिक जटिल प्रकृति होगी कई घटकों द्वारा जो इस वास्तुकला के लिए आंतरिक हैं।
 तो, इस मामले में वास्तुकला को एक अभिन्न वास्तुकला के रूप में परिभाषित किया जाएगा।
 इसलिए, मैं अब इस विशेष प्रस्तुति को बंद करने जा रहा हूं, इस प्रस्तुति में आप यह समझने की कोशिश कर रहे हैं कि कैसे एक सबसिस्टम लेवल मैपिंग की जा सकती है, यदि आप विभिन्न मॉड्यूलों के संदर्भ में डिज़ाइन को समझना चाहते है, तो हम इस बारे में विवरण में बात करेंगे कि आप कैसे हैं उन्हें अंतरिक्ष में रखना और आप उनकी कार्यक्षमता और बातचीत के संदर्भ में अलग-अलग मॉड्यूल को एक साथ कैसे जोड़ते हैं, जिसे हम जानते हैं कि कॉन्फ़िगरेशन डिज़ाइन (configuration design) है जो अगले मॉड्यूल में किया जाएगा।
 आपका बहुत बहुत धन्यवाद।