ఈ ఉపన్యాసం పట్టణ సుస్థిరతపై ఉంది, ముఖ్యంగా ఇది ప్రపంచ దక్షిణాదిలోని నగరాలకు సంబంధించినది..
  సమకాలీన నగరాలను చూసినప్పుడు మనం ఏమి చూస్తాము? పారిశ్రామిక దేశాలలో, నగరాలు ఆటోమొబైల్ ఆకారంలో ఉండటానికి పెద్ద ఎత్తున నిర్మించబడ్డాయి, అవి ఆటోమొబైల్స్ కోసం రూపొందించబడ్డాయి మరియు నిర్మించబడ్డాయి మరియు నగరంలోని చాలా ప్రాంతాల్లో పాదచారులకు తక్కువ లేదా ప్రవేశం లేదు, కాబట్టి మీరు ప్రకృతి దృశ్యాలను చూస్తారు, ఇక్కడే మీరు కార్లు, రహదారిపై వాహనాలు మరియు పాదచారులు, సైకిళ్ళు మరియు ఈ ప్రాంతాలలో మాత్రమే చూస్తారు మరియు రహదారుల మధ్య వచ్చేటప్పుడు ఈ మార్గం ప్రజలకు చాలా క్లిష్టంగా మారుతుంది.
  ఇది ఉత్పత్తి చేసేది స్ప్రాల్ అని పిలువబడే ఒక రకమైన భూ వినియోగ నమూనా, విస్తరణ అంటే వారి సరిహద్దులు దాటి నగరాల యొక్క కనికరంలేని అభివృద్ధి, ఎందుకంటే ఈ నగరాలు K కేంద్రాల నుండి దూరంగా ఉండటం సులభం అవుతుంది, మరియు అంతం ఏమిటంటే ఇప్పుడు ముగిసింది నగరాలకు దూరంగా ఉద్యోగాలు మరియు ఇతర సౌకర్యాలు.
  ఒకే జనాభా ఉన్న రెండు నగరాలను, అట్లాంటా నగరం మరియు బార్సిలోనా నగరాన్ని చూస్తే, దాదాపు ఒకే జనాభా, ఎందుకంటే బార్సిలోనా బస్సులు మరియు రైళ్ల చుట్టూ ప్రజా రవాణా చుట్టూ ఎక్కువగా నిర్మించబడింది, దీనికి విరుద్ధంగా, దాని కాంపాక్ట్ పరిమాణాన్ని ఉంచారు. , యునైటెడ్ స్టేట్స్ లోని అట్లాంటా రాష్ట్రం చాలా వ్యాప్తి చెందింది, అది వ్యాపించింది, ఇది ఆటోమొబైల్ ఆకారంలో మారింది, కాబట్టి నివాసాలు, దుకాణాలు, పాఠశాలలు, ఉద్యోగాలు మరియు వినోదం అన్నీ ఒకదానికొకటి దూరంగా ఉన్నాయి అనే అర్థంలో విస్తరణ బలంగా ఉంది , మరియు వారికి మద్దతు ఇవ్వడానికి కార్లు మరియు నిర్మించిన వాతావరణం అవసరం.
  కాబట్టి గ్లోబల్ నార్త్‌లోని చాలా నగరాల్లో మీరు చూసేది ఇదే, కాని బార్సిలోనా యొక్క ఈ ఉదాహరణను అట్లాంటా నుండి పూర్తిగా భిన్నంగా నేను మీకు చూపించిన ప్రతి ఒక్కరూ ఖచ్చితంగా కాదు.
  గ్లోబల్ సౌత్‌లో ఏమి జరుగుతుందో సాంప్రదాయకంగా మూడవ ప్రపంచం అని పిలుస్తారు.
  అందువల్ల, అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో పట్టణీకరణ ఎక్కువగా మిశ్రమ రీతిలో జరిగింది, కాలక్రమేణా చాలా వారసత్వం ఉంది, ఆ నగరాలను ఆకృతి చేసే విభిన్న విషయాలు చాలా ఉన్నాయి, కాబట్టి వాటిలో ఒకటి నగరం, ఆకృతి, రూపకల్పన కోసం ప్రభుత్వ ప్రయత్నాలతో పాటు సంపన్న దేశాలలో వ్యూహాలు అభివృద్ధి చెందాయి, కాబట్టి ఇది ఎక్కువ ఆటో మొబైల్‌లు, ఎక్కువ కార్లు, ఎక్కువ రహదారులు, పాదచారులకు తక్కువ ప్రవేశం, అయితే రహదారి వినియోగదారులలో ఎక్కువమంది పాదచారులకు నడిచే వ్యక్తులు, ప్రజలు కార్ల వాడకం లేకుండా సైక్లిస్టులు.
  మూడవ ప్రపంచ నగరాల్లో నిస్సందేహంగా ఇతర సవాళ్లు ఉన్నాయి, చాలా దట్టమైన మిశ్రమ వినియోగ గృహాలు, చాలా మురికివాడల స్థావరాలు, మేము మురికివాడలకు మరియు అనేక రకాల వాహనాలకు వెళ్తాము, మూడవ ప్రపంచ నగరాల్లో వివిధ రకాల వాహనాలకు దారితీసే వాహనాలు.
  రోడ్లపై మొత్తం మాంద్యం ఉంది.
  మురికివాడల స్థావరాలు మౌలిక సదుపాయాలకు తక్కువ ప్రాప్యతను కలిగి ఉన్నాయి, భౌతిక ఏకాగ్రత మరియు చెదరగొట్టే పరంగా ఉన్నాయి, మరియు మురికివాడల స్థావరాలతో సంబంధం ఉన్న అధికారిక మరియు అనధికారిక శ్రమ పద్ధతులు, కానీ అనేక అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశ నగరాల గురించి శుభవార్త ఏమిటంటే రవాణా ప్రణాళిక బాగా రూపకల్పన చేయబడితే, ఈ అధిక సాంద్రత మరియు మిశ్రమ ఉపయోగం కలిగి ఉండటానికి నిజంగా సహాయపడుతుంది, అనగా నివాసాలు మరియు దుకాణాలు మరియు పాఠశాలలు మరియు అంత దగ్గరగా ఉండటం, కాబట్టి అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశంలో నగరాలను నిర్మించడం మరియు తక్కువ చెదరగొట్టడం వంటివి సాధ్యమే. అవకాశం ఉంది.
  ఇప్పుడు మనం భారతదేశం లాంటి దేశాన్ని చూస్తే.
  భారతదేశం నిజంగా పెద్ద వైవిధ్యాన్ని కలిగి ఉందని మేము చూశాము మరియు ఇది ప్రణాళిక మరియు నగరాలకు కష్టతరం చేసే సవాళ్ళలో ఒకటి, మీకు జనాభాలో ఒక చిన్న భాగం ఉంది, ఇది నిజంగా చాలా బాగుంది.
  జనాభాలో ఐదు శాతం మందికి సగటున US 20,000 US డాలర్లు ఉన్నాయి, అవి రష్యాలో సగం పరిమాణం, ఆపై మీరు జనాభాలో 65% మంది ఉన్నారు, సగటు సగటు ఆదాయం తలసరి GDP కి సమానం, మరియు ఘనా దేశం 5. మడత పరిమాణం అక్కడి జనాభాలో 65%, మరియు జనాభాలో 30% మంది ఐవరీ కోస్ట్ వలె దారిద్య్రరేఖకు దిగువన సగటు ఆదాయాన్ని కలిగి ఉన్నారు, కాబట్టి ఈ భారీ వైవిధ్యం సగటును కూడా ప్రభావితం చేస్తుందని మీరు చూస్తారు.
  నగర ప్రణాళిక మార్గం చాలా అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో, ముఖ్యంగా భారతదేశం వంటి దేశంలో ఒప్పందం లాంటిది.
  ఇప్పుడు మనం మురికివాడల ఈ ప్రశ్నకు వచ్చినప్పుడు, అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో ఒక మురికివాడ ఉంది, వారు అమెరికా వంటి కొన్ని ధనిక దేశాలలో కూడా మురికివాడలను కనుగొంటారు, మరియు మురికివాడల స్థావరాలలో వాస్తవానికి ఏమి జరుగుతుందో ఈ అధికారిక మరియు అనధికారిక స్థావరాలు. చాలా పేదలకు మౌలిక సదుపాయాలు తక్కువగా ఉన్న ప్రజలు, ముఖ్యంగా నీటి పారిశుద్ధ్యం చాలా తక్కువగా ఉంది.
  ఇప్పుడు ఒక సాధారణ మురికివాడ ఎలా ఉంది, చాలా తక్కువ నాణ్యత గల గృహాలు ఉన్నాయని మీరు చెప్పగలిగినట్లుగా ఉంది, హౌసింగ్ సాధారణంగా నది ఒడ్డున లేదా కాలువ వెంట ఉంటుంది.ఇది అదే రకమైనది, ఇది అనధికారికతను చూపుతుంది.
  ఈ స్థావరాలలో, ఈ స్థావరాల యొక్క చట్టవిరుద్ధత మరియు పరిస్థితులు, మీరు కోరుకుంటే, చాలా దారుణమైనవి, ఎందుకంటే ప్రజలు ఎక్కువగా కాలుష్యం బారిన పడుతున్నారు, మరియు చాలా రద్దీ పరిస్థితులు వ్యాధి మరియు ఇతర సవాళ్లకు దారితీస్తాయి.
  ఇప్పుడు, మురికివాడల స్థావరాల కోసం మరొక పదం స్క్వాటర్ సెటిల్మెంట్లు, ఎందుకంటే ఇవి తప్పనిసరిగా ప్రజలు తమ ఉద్యోగాలకు దగ్గరగా ఉండాలని నిర్ణయించుకున్న స్థావరాలు, మరియు విచ్చలవిడితనం. చట్టవిరుద్ధమైన స్థావరాలుగా పరిగణించబడతాయి మరియు అందువల్ల వారు ఎల్లప్పుడూ ప్రమాదకర పరిస్థితులలో జీవిస్తున్నారు.
  నేను ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, ఈ త్రైమాసిక స్థావరాలలో, రైల్‌పెయిల్ ఒక పెద్ద సవాలు, స్క్వాటింగ్ బాగా అభివృద్ధి చెందని భూమి, అందువల్ల సేవలకు తక్కువ ప్రాప్యత లేదు మరియు స్క్వాటింగ్ కొన్నిసార్లు ప్రభుత్వ లేదా ప్రైవేట్‌గా ఉంటుంది. ఆస్తిపై కూడా జరుగుతుంది.
  మరియు కొన్నిసార్లు భూమిని కలిగి ఉండటం కూడా బాధ్యత వహిస్తుంది, కొన్నిసార్లు నియంత్రణ అవసరాలు లేదా అద్దె నియంత్రణలు అటువంటి భూమిపై పెట్టుబడి పెట్టడం లాభదాయకం కాదు, అధికారిక అద్దెను చెల్లించవు. అవి చేస్తాయి, కాని వారు సాధారణంగా కొంత రకమైన చెల్లింపు లేదా కొంత రకమైన డబ్బును కొంత రకమైన రుసుముతో ఖర్చు చేస్తారు భూమిని నియంత్రించే వ్యక్తులు.
  ఇప్పుడు, సాధారణంగా పట్టణీకరణ యొక్క బలాలు ఏమిటి, నగరాలు ఏర్పడటానికి కారణం ఏమిటి మరియు అవి ఎలా ఆకారంలోకి వస్తాయి? ప్రసిద్ధ ఆర్థికవేత్త పాల్ క్రుగ్మాన్ వారిని సెంట్రిపెటల్ మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్‌గా విభజించారు.
  కాబట్టి, సెంట్రిపెటల్ శక్తులు అంటే నగరాలు వివిధ రకాల కారకాలతో స్థావరాలను నిర్మించటానికి కారణమవుతాయి.
  కాబట్టి, వాటిలో ఒకటి, ప్రత్యేక ఆకారం యొక్క సహజ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, మీకు తెలుసు, ఒక లోయ లేదా ఒక నది, ఒక నౌకాశ్రయం.
  ప్రధాన రహదారుల రహదారుల సంగమం వద్ద నగరాల నిర్మాణానికి, నగరాలకు, ఒక కారణం కావచ్చు మరియు అలాంటి రహదారులు లేదా నదుల కేంద్రాలు కూడా ఉన్నాయి. సమీపంలోని ఓడరేవు వర్తకం చేయడానికి ఉపయోగించబడింది పోస్ట్.
  అందువల్ల మార్కెట్ పరిస్థితి పట్టణీకరణ లేదా ఒక రకమైన వంతెన నగరాలను కూడా సృష్టిస్తుంది, ఒక నగరాన్ని అభివృద్ధి చేసి, వర్తకం చేసే అంత in పురం ఉన్నప్పుడు వెనుకబడిన పరిచయాలు అని పిలువబడే మార్కెట్లకు ప్రాప్యత. మరియు కార్మిక మార్కెట్లు మళ్లీ ఉత్పత్తులకు ప్రాప్యతను అభివృద్ధి చేయడానికి ఒక కారణం ఉంది .
  కాబట్టి మీరు యువత ఎక్కువగా ఉన్నారు, ముఖ్యంగా పని కోసం, నగరాలు ఏర్పడటానికి కూడా ఒక కారణం.
  మరియు నగరాలు జ్ఞాన స్పిల్‌ఓవర్లుగా కూడా పెరుగుతాయి, వారికి విశ్వవిద్యాలయం లేదా శిక్షణా సంస్థల సమితి ఉండవచ్చు, అందుకే ఈ ప్రాంతాలకు సమీపంలో పెరుగుతున్న నగరంలో ప్రజలు, విద్యావంతులు, ధోరణి ఉన్నవారు, విశ్వవిద్యాలయాల నుండి వలస వచ్చిన ప్రజలు నివసిస్తున్నారు.
  ఇప్పుడు పట్టణ స్థావరాలకు వ్యతిరేకంగా బలవంతంగా పనిచేసే కొన్ని సెంట్రిఫ్యూగల్ శక్తులు మళ్ళీ మార్కెట్లకు సంబంధించినవి కావచ్చు, అందువల్ల మీ ధరలు, భూమి ధరలు, ఇది ఖర్చును అధికం చేస్తుంది మరియు వ్యవసాయం ఫలితంగా వనరులు విస్తరిస్తాయి మరియు తరువాత కానివి ఉండవచ్చు మార్కెట్ శక్తులు, ఉదాహరణకు, నగరం యొక్క సౌందర్య లక్షణాలు ఆకర్షణీయంగా లేవని, మరికొన్ని ప్రదేశాలు మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉన్నాయని ప్రజలు భావిస్తారు లేదా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం కూడా టెలికమ్యూటింగ్ అభివృద్ధికి కారణం.
  అందువల్ల, ఇది నగరాల రద్దీని కూడా తగ్గిస్తుంది లేదా న్యూ ఓర్లీన్స్ విషయంలో మీకు జనాభాను బాగా తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే అక్కడ పునరావృతమయ్యే పరిస్థితుల గురించి ప్రజలు భయపడ్డారు, కాబట్టి రద్దీ మరియు కాలుష్యం కూడా శక్తులు ప్రజలను నగరాల నుండి దూరంగా ఉంచండి.
  మురికివాడలు నగరాల్లో అగ్లీగా కనిపిస్తాయని ఇప్పుడు మురికివాడల ప్రశ్నకు రండి, కాబట్టి అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో చాలా ప్రాంతాల్లో మురికివాడలను తొలగించడానికి లేదా నిర్మూలించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందుకు చాలా ప్రాధాన్యత ఉంది.
  మురికివాడల కూల్చివేత కార్యక్రమాలు నగరాల్లో, ముఖ్యంగా సంపన్న వర్గాలచే పెద్ద ఎత్తున నగరాలను మరింత ఆకర్షణీయంగా మార్చడానికి ప్రోత్సహించబడ్డాయి మరియు నివాస సంక్షేమ సంఘాలు శుభ్రపరచడానికి మరియు నేరాలను తగ్గించాలని కోరుకుంటాయి.
  వృత్తిపరమైన పరిజ్ఞానం లేదా ప్రణాళికా పరిజ్ఞానం స్థానిక జ్ఞానాన్ని అణచివేయడానికి మరియు అనధికారిక ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క కోతకు దారితీసే వాస్తవం తో రెండవ ప్రశ్న ప్రశ్నలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
  అందువల్ల, అనేక మురికివాడలు వాస్తవానికి అనధికారిక ఉత్పత్తి అయిన అనేక ఉత్పత్తుల సైట్లు, కానీ అవి కూడా అధికారిక ఆర్థిక వ్యవస్థకు అనేక విధాలుగా దోహదం చేస్తాయి మరియు ఇది కాలక్రమేణా నిరూపించబడింది.
  మురికివాడలు కూడా నగరంలోని శ్రామిక వర్గాలలో పెద్ద భాగం, మరియు ముంబై, మెక్సికో నగరంలోని నగరాల్లో ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది మరియు మురికివాడలు శుభ్రంగా ఉన్నప్పుడు ప్రజలు స్థానభ్రంశం చెందడానికి ఇది సాధారణంగా విస్మరించబడుతుంది. వారు సాధారణంగా నగరాల నుండి దూరంగా వెళతారు హౌసింగ్ కోసం, మరియు ఇది నగరాల్లోని కార్మిక మార్కెట్ స్వభావాన్ని మారుస్తుంది.
  విజయవంతమైన పునరావాస కేసులు కూడా ఇప్పుడు కనుగొనబడ్డాయి, మరియు విజయవంతమైన పునరావాస కేసులు అంటే ప్రజలకు మెరుగైన పరిస్థితులు, జీవన పరిస్థితులు మరియు సురక్షితమైన పరిస్థితులు ఇవ్వబడతాయి, తద్వారా వారి జీవితాలను పెద్ద ఎత్తున పెంచుతాయి. మెరుగుపరుస్తుంది కాని ఇది మానవ శక్తి ఉందని నిర్ధారిస్తుంది ఈ పట్టణ స్థావరంలో ఇది నాశనం కాలేదు.
  కానీ అదే సమయంలో, మీరు అనేక మురికివాడల స్థావరాలలో ప్రబలంగా ఉన్న ఇతర రక్షణ మరియు దోపిడీ పరిస్థితులను కూడా అధిగమించేలా చూడాలి.
  మరియు మౌలిక సదుపాయాలు, నీటి పారిశుధ్యం మరియు పక్కా హౌసింగ్ లేదా అనధికారిక ఆర్థిక వ్యవస్థను స్వయం సమృద్ధిగా మార్చడానికి హక్కులు అని పిలువబడే బాగా నిర్మించిన హౌసింగ్ మరియు కమ్యూనిటీ నేతృత్వంలోని సంస్థ. చాలా ముఖ్యమైనవి.
  ముంబైలోని ధారవి విషయంలో, 400 కి పైగా రీసైక్లింగ్ యూనిట్లు 30,000 రాగ్‌పిక్కర్లు ఉన్నాయి, ఈ వ్యక్తులు, మీకు తెలిసిన ఈ వ్యక్తులు ముంబై నగరంలో ఎక్కువ భాగాన్ని కలిగి ఉన్నారు.
  ప్రతి రోజు 6,000 టన్నుల వ్యర్థాలను క్రమబద్ధీకరిస్తారు.
  2007 లో, ఎకనామిస్ట్ (రాగ్‌పిక్కర్స్) పత్రిక మొజాంబిక్‌లోని వియత్నాంలో, హనోయి వీధులను శుభ్రపరచడం షిఫ్టులలో జరుగుతుందని నివేదించింది, మొజాంబికా పిల్లలు మాపుటో యొక్క ప్రధాన చిట్కా యొక్క పశ్చిమాన్ని క్రమబద్ధీకరించడం వంటివి..
  కాబట్టి, ఇది చాలా సాధారణమైన విషయం, మురికివాడల స్థావరాలలో నివసించే ప్రజలకు, మార్టిన్ మదీనా రాసిన స్కావెంజర్ ఆఫ్ ది వరల్డ్ అనే అంశంపై ఒక పుస్తకం, నగరాల సేవలకు అవసరమైనది.
  ప్రపంచంలోని అత్యంత అస్తవ్యస్తమైన నగరంగా విస్తృతంగా పరిగణించబడుతున్న నైజీరియాలోని లాగోస్‌లో, ప్రతి నెల చివరి శనివారం పర్యావరణ దినోత్సవం జరుగుతుంది మరియు ఉదయం 7:00 నుండి 10:00 వరకు ఎవరూ డ్రైవ్ చేయరు మరియు నగరం తనను తాను శుభ్రపరచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, కాబట్టి మురికివాడ ప్రజలు పునరుజ్జీవింపజేయడానికి, ప్రపంచ దక్షిణాదిలోని నగరాలను పునరుజ్జీవింపజేయడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి.
  పునరావాస పునరావాసం యొక్క ప్రశ్న చాలా ముఖ్యం ఎందుకంటే ఇది ఈ మురికివాడల్లో నివసించే ప్రజలకు పునరావాసం కల్పించే మార్గం, మరియు కార్మిక మార్కెట్ యొక్క పెద్ద విభాగాలు ఉండేలా చూడటానికి కూడా సహాయపడుతుంది నగరం అదృశ్యం కావడం వల్ల నగర ఆర్థిక వ్యవస్థ క్షీణించదు .
  అందువల్ల, ముంబై విషయంలో వారు మురికివాడల నిర్మాణానికి ఉన్న భూమిని ఉపయోగించుకునే వినూత్న మార్గాన్ని ఉపయోగించారని, అందులో కొంత భాగాన్ని నివాసితులకు ఉచితంగా అందించారు మరియు వాటిలో కొన్ని నిర్మించబడ్డాయి. మార్కెట్లో విక్రయించబడ్డాయి ఫైనాన్స్‌కు రేట్లు, కాబట్టి ఈ రకమైన వినూత్న పద్ధతులు వాస్తవానికి పునరావాస పునరావాసం కోసం డబ్బును సేకరించడానికి ప్రయత్నించాయి, మరియు వాస్తవానికి, ఈ పరిస్థితులలో కొన్ని రకాల గందరగోళానికి అవకాశం ఉంది, కానీ పరిస్థితులలో చాలా విజయ కథలు ఉన్నాయి.
  పునరావాస పునరావాసం ఉన్న మరొక ప్రదేశమైన అహ్మదాబాద్‌లో, ప్రభుత్వ సంస్థలు, ప్రభుత్వేతర సంస్థలు, మైక్రోఫైనాన్స్ బ్యాంక్ మరియు మురికివాడల మధ్య భాగస్వామ్యం ఉంది, దీనిలో మురికివాడలు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడ్డాయి.
  అభివృద్ధి చెందిన దేశాలలో కూడా మీరు దీనిని చూశారు, కరాచీలోని ఫిలడెల్ఫియాలో పాకిస్తాన్లోని మురికివాడల పునరావాసం వలె విస్తృతంగా చూపబడింది.
  ధారావి వాస్తవానికి ఆసియాలో అతిపెద్ద మురికివాడ, మరియు నేను ఇంతకు ముందు చెప్పినట్లుగా నగర ఆర్థిక వ్యవస్థకు చాలా ముఖ్యమైన వేలాది చిన్న వ్యాపారాలు మరియు వివిధ మతాలు, జాతులు, భాషలు, ప్రావిన్సులు మరియు జాతులు ఉన్నాయి. వందల వేల మంది నివాసితులు, దాని గురించి సంస్థలు ఆహారం, వస్త్రాలు, తోలు ఉత్పత్తులు, కుండలు, ముద్రణ, ఆభరణాలు, రీసైక్లింగ్ మరియు మురికివాడల టర్నోవర్ మాత్రమే సంవత్సరానికి 2000 కోట్లు, కాబట్టి చాలా విధాలుగా చాలా ఉల్లాసంగా ఉంటుంది.
  కాబట్టి, ధారావి మరియు ధారావి నివాసితులు తమను తాము ఏర్పాటు చేసుకున్నారు లేదా సాధారణ పునరావాస కార్యక్రమాన్ని చేపట్టడానికి సమూహాలుగా ఏర్పాటు చేసిన కొన్ని మార్గాలు ఇవి, మరియు అధికారిక ప్రత్యామ్నాయ పునరాభివృద్ధికి ప్రత్యామ్నాయంగా ఇది ఇవ్వబడింది.
  అందువల్ల, ఈ పునరావాస ప్రయోగాలలో వాటాదారుల భాగస్వామ్యాన్ని తీసుకురావడం చాలా ముఖ్యం అనిపిస్తుంది, మరియు మురికివాడలు కోరుకునేవి కావు, అవి పునరావాసం పొందాల్సిన అవసరం ఉంది. వారు సాధారణంగా నగరాల మధ్యలో ఉంటారు ఎందుకంటే వారికి మంచి ఉపాధి అవసరం.
  ధారావి పునరాభివృద్ధి ప్రాజెక్టును స్పార్క్ అనే చాలా పెద్ద ఎన్జీఓ ద్వారా ప్రారంభించారు.
  ఏరియా రిసోర్స్ సెంటర్ల ప్రమోషన్ మరియు 50,000 కుటుంబాలకు గృహనిర్మాణం కోసం సమాజం మరియు వారు ప్రభుత్వంతో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించారు, మరియు ఈ విధానం అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది, తగినంత భూమి సరఫరా ముంబై తరువాత ఇది తగినంత డేటా కాదు.
  ఏజెన్సీల మధ్య సమన్వయ లోపం, వనరుల కొరత మరియు కఠినమైన ప్రణాళిక నిబంధనలు కూడా ఉన్నాయి.
  అందువల్ల, ఈ పునరాభివృద్ధి ప్రాజెక్టు కోసం ఇవన్నీ తొలగించవలసి వచ్చింది, తద్వారా అటువంటి విజయం జరగవచ్చు.
  భూ సరఫరా మౌలిక సదుపాయాలు, సమాచార వ్యవస్థలు, ఇప్పటికే ఉన్న ఇంటి స్టాక్ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు మెరుగుపరచడానికి దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది, మరియు ప్రజల మరియు కోర్సు యొక్క పాల్గొనే అవగాహన, ఇది చాలా భాగం
  ముఖ్యమైన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టు ద్వారా పునరావాసం అవసరమయ్యే సందర్భాల్లో ఈ విధానం ఉపయోగకరంగా ఉందని నిరూపించబడింది.
  ప్రస్తుత విధానం ప్రకారం, సుమారు లక్ష ఇళ్ళు నిర్మించబడ్డాయి మరియు సమాన సంఖ్యలో నిర్మాణంలో ఉన్నాయి.
  కాబట్టి, ధారావి కేసు ఆసియాలో అతిపెద్ద మురికివాడ చాలా కష్టమైన వాతావరణాన్ని కలిగి ఉంది, మరియు ఈ ప్రదేశంలో కూడా ఈ ప్రయత్నం విజయవంతమైందనే వాస్తవం అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో మురికివాడలతో వ్యవహరించే విషయంలో ఆశను కోల్పోలేదని సూచిస్తుంది.
  ధన్యవాదాలు