పశ్చిమ గోత్లలో అర్బనైజేషన్ (URBANIZIZATION) నేటి ఉపన్యాసాలలో, మనము స్థిరమైన అభివృద్ధికి సంబంధించిన రెండు అంశాలను పరిశీలిస్తాము.
  అనగా రెండు కేస్ స్టడీస్, భారతదేశంలో పశ్చిమ కనుమలలో పట్టణీకరణకు సంబంధించి మొట్టమొదటిది, మరొకటి బయో డీజిల్.
  పశ్చిమ కనుమలలో ముఖ్యంగా ముంబై మరియు పూణేల మధ్య ఉన్న ప్రాంతాలలో పట్టణీకరణ చాలా ఉంది.
  ఇక్కడ ఈ చిత్రంలో మీరు పశ్చిమ కనుమల్లోని ముల్షి రిజర్వాయర్ దగ్గర ఉన్న ఒక గ్రామం చూస్తారు, చాలా నివాసప్రాంతాలే కాదు, అది అందంగా ఆకుపచ్చగా ఉంటుంది మరియు ఇది చాలా బాగుంది.
  ఇప్పుడు టౌన్షిప్లను నిర్మిస్తున్నప్పుడు చాలా పెట్టుబడి పెట్టబడుతోంది మరియు ఈ ప్రాంతంలోని మరొక పట్టణీకరణ, ఈ ప్రాంతంలో జరుగుతున్న పట్టణీకరణ, ఒక పెద్ద ఎత్తున పట్టణీకరణ, స్థలం.
  ఇప్పుడు మీరు ఇలా చేస్తే, మీరు ఈ కొండ ప్రాంతాల్లోని గృహాలను నిర్మించినప్పుడు అక్కడ నేల పరిస్థితులను కలవరపెడుతున్నాను మరియు మీరు కూడా జోక్యం చేస్తారని నేను అనుకుంటున్నాను, మీరు ఆ ప్రాంతం యొక్క స్థానిక హైడ్రోలాజి (Hydrology) ని మారుతున్నారని అర్థం. ఈ ప్రాంతంలో చిన్న నలలు, వారు చాలా కాలం కాదు.
  మీరు ఇక్కడ వస్తున్న జలపాతం చూడవచ్చు, ఇక్కడ మరొక చిన్న జలపాతం ఉంది, ఆ చిన్న చిన్న, చిన్న ప్రవాహాలు లేదా పర్వత ప్రవాహాలు లేదా అవి నలస్ అని పిలవబడుతున్నాయి, మరియు వారు ఒక జలాశయంలోకి తింటే, ఆ ప్రాంతంలోని ముల్షి రిజర్వాయర్.
  మరియు ఈ రిజర్వాయర్ వాస్తవానికి నీటిని నిల్వ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, మీకు తెలిసిన, అభివృద్ధికి.
  నేను ఒక జలవిద్యుత్ విద్యుత్ స్టేషన్ ఉంది ఈ జలాశయం నుండి నీరు ఉపయోగించే ఇది.
  ఇప్పుడు, ఈ ప్రదేశాల్లో అభివృద్ధికి సమస్య ఏమిటి? మీరు జరుగుతున్న పట్టణీకరణ చాలా ఉన్నప్పుడు, అది భూ వినియోగ నమూనాని మారుస్తుంది.
  మనము వెళ్తాము, అనగా, అనేక ప్రాంతాలను చదును చేస్తారని మీకు తెలుస్తుంది, కాబట్టి వర్షపాతం - రద్దీ సంబంధం మారుతుంది.
  అందువల్ల, అదే నష్టానికి సంభవించవచ్చు, ఈ నలాల ద్వారా ఈ జలాశయాలలోకి ప్రవహించే నీటి మొత్తం, ఈ చిన్న చిన్న నలాలు మారతాయి.
  నీటి పరిమాణం మాత్రమే కాకుండా నీటి మొత్తాన్ని కూడా వేగాన్ని మారుస్తుంది, కానీ ఈ చిన్న నల ద్వారా ప్రవహించే ఈ నీటి వేగం ఇది మారుతుంది మరియు సమీపంలోని నేలలను కూడా మీరు కలవరపర్చవచ్చు. మారుతుంది అని క్షీణించిపోతున్న మట్టి మొత్తం.
  ఈ మట్టి ఎక్కడ వెళ్తుంది? ఈ మట్టిని నీటితో పాటు వెళుతుంటాయి, ఈ అవక్షేపనం పరీవాహక ప్రాంతం నుండి కరిగిపోతుంది, ఇది పరీవాహక ప్రదేశం, ఈ నల లోనికి వెళ్లి, నీటితో పాటు రిజర్వాయర్లోకి (Reservoir) ప్రవేశిస్తుంది.
  ఇది, మనం అవక్షేపం ఎంత పొందుతుందో తెలియకపోవచ్చు, ఎందుకంటే పట్టణీకరణ జరుగుతున్నందున, మీకు తెలిసిన, భూమి వినియోగ నమూనాలో మార్పుల కారణంగా ఎరిగినట్లు తెలుసు.
  కానీ ఖచ్చితంగా కొంత ప్రభావం ఉంటుంది, అది ఎంతవరకు రిజర్వాయర్లోకి వెళ్తుందో తెలుసుకోవాలనుకుంటోంది, అప్పుడు అది ఏమి చేస్తుంది, అది వెళ్లి అక్కడ కూర్చుని, అప్పుడు అది జలాశయాల సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.
  క్యాటరింగ్ ప్రాంతాల్లో జరుగుతున్న పట్టణీకరణ కారణంగా ఈ అవక్షేపణ కారణంగా జలాశయాల సామర్థ్యం తగ్గింపు అనేది ఒక ప్రశ్నకు తీవ్రంగా పరిశీలించాలి.
  మరియు అది తీవ్రమైన సమస్య అయితే, ఆ ప్రాంతంలోని ఎంత పట్టణీకరణను మనము ఎంతవరకు అనుమతించామో దానిపై మనం ఒక రకమైన విధానాన్ని కలిగి ఉండాలనుకుంటున్నాము.
  నేను చూపిస్తాను, ఇది రిజర్వాయర్ యొక్క అవక్షేపణ మాత్రమే కాదు కానీ ఖచ్చితంగా, మీకు తెలిసిన, సంభవించే భూ వినియోగ మార్పు, మరియు పట్టణీకరణ జరుగుతుంది జలవిశ్లేషణ ప్రభావం కలిగి అన్నారు.
  అంటే ఈ నలాల ద్వారా వెళ్ళే నీటి పరిమాణం మరియు వారు ఈ నలాల ద్వారా వెళ్ళేటప్పుడు, ఆ తరువాత వేగం మరియు అన్ని వస్తువుల పెరుగుదల ఏమిటంటే ప్రవాహం బయోటాలో గణనీయమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
  బయోటా, వృక్షజాలం మరియు జంతుజాలం చాలా చిన్నవిగా ఉంటాయి, ఇవి చాలా చిన్నవిగా ఉంటాయి.
  మరియు మీరు భూమి వినియోగం నమూనాను మార్చినందున ఈ నలల ద్వారా మీరు ప్రవాహ నమూనాలను మార్చినప్పుడు మీకు తెలిసినది, మనకు తెలియదు, లేదా ఈ ఇన్-స్ట్రీమ్ (instream) బయోటలో కొంత ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది ఆ ప్రాంతం యొక్క ఆవరణశాస్త్రంను మార్చగలదు, అందుచేత ఈ అంశాలను పరిశీలిస్తుంది.
  వాస్తవానికి, పూణే సమీపంలోని పశ్చిమ కనుమలలోని నలుసులలో ప్రవాహం మరియు పదార్థ రవాణా ఎలా ప్రభావితమయ్యిందో మీరు పరిశీలించిన అధ్యయనం చేపట్టారు.
  వాస్తవానికి, భవిష్యత్తులో రాగల ఒక అదనపు ప్రభావం వాతావరణ మార్పు. 
  భూ వినియోగ విధానం మరియు వాతావరణ మార్పు ఒకేసారి ఈ కాలువల్లోని నీటిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయి. 
  ముల్షి రిజర్వాయర్‌పై దాని ప్రభావం ఎలా ఉంటుంది, ఈ విషయాలకు శ్రద్ధ అవసరం. 
  ఈ ప్రాంతంలో ఈ కోణంలో - ఏమి మారబోతోంది. 
  మేము దాని గురించి ఎలా నేర్చుకుంటాము మరియు ప్రభావాన్ని ఎలా అంచనా వేస్తాము, ఆపై ఆ పరిశోధనను ఒక విధమైన విధానంలోకి అనువదిస్తాము అనేది కూడా ఒక సమస్య. 
  తదుపరి సంచిక బయోడీజిల్. 
  ప్రపంచవ్యాప్తంగా జనాభాలో వేగంగా పెరుగుదల ఉంది, మరియు జీవన ప్రమాణాలు కూడా విపరీతంగా పెరుగుతున్నాయి మరియు ప్రజలకు ఎక్కువ ఎయిర్ కండీషనర్లు, ఎక్కువ కార్లు, ట్రక్కులు మరియు వాహనాలు మరియు ఇంధన అవసరాలలో గణనీయమైన పెరుగుదల అవసరం. 
  ఇంధన అవసరాలలో ఈ గణనీయమైన పెరుగుదల సమాజంలో చాలా ఆందోళన కలిగిస్తుంది ఎందుకంటే ఎక్కువ ఇంధనాన్ని కాల్చడం వల్ల గ్రీన్హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు గ్లోబల్ వార్మింగ్కు దారితీస్తాయి. 
  అనేక దేశాలకు శక్తి అభద్రత గురించి ఒక ప్రశ్న ఉంది, వారు ఇతర దేశాల నుండి ఈ ఇంధనాన్ని ఇన్పుట్ చేస్తారు మరియు ఇంధన ధరలు గణనీయంగా పెరుగుతాయి. 
  ఈ సందర్భంలో, బయోడీజిల్ అనేది మార్కెట్లో అనుసరించాల్సిన మంచి విషయం. 
  బయోడీజిల్ అంటే ఏమిటి? ఇది ఒక రసాయనం, ఇది ఎలా ఉత్పత్తి అవుతుంది? సహజ నూనెను రసాయనికంగా ఆల్కహాల్‌తో కలపడం ద్వారా, ఉదాహరణకు బయోఇథనాల్స్ మరియు బయోడీజిల్. 
  మరియు ఈ జీవ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం ద్వారా, జీవ ఇంధనం మరియు బయోఇథనాల్ ఇంధన డిమాండ్లో 15% అందించగలవు. 
  చాలా చురుకైన బయోడీజిల్ (బయోడీజిల్) కార్యక్రమాలు చాలా దేశాలలో జరిగాయి, ముఖ్యంగా ఐరోపాలో - ఫ్రాన్స్, ఉత్తర అమెరికా, కెనడా ఎక్కువ బయోడీజిల్ (బయోడీజిల్) ను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయని నమ్ముతారు. 
  ఇప్పుడు మీరు మీ దేశ చమురు ఆర్థిక వ్యవస్థను పరిశీలిస్తే. 
  మేము చాలా చమురును దిగుమతి చేసుకుంటాము, ఇది మన ఆర్థిక వ్యవస్థపై, ఉద్యోగాలలో భారీ ప్రభావాన్ని చూపగలదు, మా ముడి చమురు దిగుమతి బిల్లు 2016-2017లో 70 బిలియన్ డాలర్లు (బిలియన్ డాలర్లు), మరియు భవిష్యత్తులో మేము గణనీయమైన మరియు దీర్ఘకాలం ఎదుర్కొంటాము చమురు సంక్షోభం. 
  మరియు ఈ సందర్భంలో - బయోడీజిల్ వాడకం వల్ల విపరీతమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలు ఉంటాయి మరియు దీనిని కూడా తగ్గించవచ్చు, అంటే మార్కెట్లో బయోడీజిల్ ప్రవేశపెట్టడం వల్ల మన దుర్బలత్వం తగ్గుతుంది. 
  ఇతర ప్రయోజనాలు ఏమిటి? మాకు సరఫరా భద్రత ఉంది, సుస్థిరత, గ్రీన్హౌస్ వాయువును తగ్గించండి, గ్రామీణాభివృద్ధి ఎందుకంటే మీరు ఈ జీవ ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి ముడి పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేయాలి మరియు గ్రామీణాభివృద్ధి పెరుగుతుంది. 
  బయోడీజిల్ యొక్క వివిధ మిశ్రమాలకు ఉద్గారాల తగ్గింపు అధ్యయనం చేయబడింది. 
  B20 మిశ్రమం కోసం, ఉద్గారాలను తగ్గించవలసి ఉంటుందని, ఇది మొత్తం అసమతుల్య హైడ్రోకార్బన్‌ను 20% తగ్గిస్తుందని, కార్బన్ మోనాక్సైడ్ 12% తగ్గింపును కలిగి ఉంటుంది మరియు కణానికి 12% తగ్గుదల ఉంటుంది, కొంచెం దానిలో తగ్గుదల నత్రజని ఆక్సైడ్ల ఉద్గారాల పెరుగుదల, అయితే అప్పుడు GHG ఉద్గారాల తగ్గుదల 54 మరియు 40% మధ్య ఉంటుంది. 
  మరియు ఈ సంఖ్యలు మిశ్రమంతో మారుతూ ఉంటాయి. 
  CO2 ఉద్గారాల కోసం ప్రజలు జీవిత చక్ర ఉద్గారాలను గుర్తించారు. 
  బయోడీజిల్ కోసం కార్బన్ డయాక్సైడ్ (CO2) యొక్క జీవిత చక్ర ఉద్గారాలు అంటే d యల నుండి కంకర యొక్క విశ్లేషణ. 
  ఇది బయోడీజిల్ కోసం 78.45% తక్కువగా ఉంటుందని మరియు కార్బన్ చక్రం నుండి నేరుగా సోయాబీన్ మొక్కల ద్వారా వస్తుంది, కాబట్టి పెట్రోల్‌ను బయో ఇంధనంతో భర్తీ చేయడానికి చాలా పుష్ ఉంది. 
  కానీ మనం కొన్ని సంబంధిత ప్రశ్నలు చేసే ముందు, మనం అడగాలి, చాలా మంది మనం కొన్ని కష్టమైన ప్రశ్నలు అడగాలి అని అనుకుంటారు, ఇది నిజంగా ఆచరణీయమైన పరిష్కారమా? ఇది ఆర్థికంగా ఉందా, దాచిన సమస్యలు ఏమిటి? ఈ కోణంలో, జీవావరణ శాస్త్రాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రతిదీ మనకు తెలుసా? మరియు మేము పూర్తిగా అర్థం చేసుకున్నాము, లేదా ఏదైనా దాచిన సమస్య ఉందా, ఇది గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు మంచి పరిష్కారమా, లేదా గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు మాత్రమే పరిష్కారం, లేదా గ్లోబల్ వార్మింగ్ పరిష్కరించడానికి మంచి మార్గాలు ఉన్నాయి. 
  అవి కొన్ని ఇతర పర్యావరణ సమస్యలను కలిగించబోతున్నాయా, నేను గ్లోబల్ వార్మింగ్‌ను తగ్గిస్తున్నట్లు మేము ఒక సమస్యను పరిష్కరిస్తున్నాము, కాని అప్పుడు దాన్ని ఇతర పర్యావరణ సమస్యలతో భర్తీ చేస్తాము. 
  బయోడీజిల్‌ను పెద్ద ఎత్తున మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశపెట్టడం వల్ల కలిగే పరిణామాలు ఏమిటి, ఎవరు మళ్లీ బయోడీజిల్‌ను ప్రారంభించాలి మరియు బయోడీజిల్‌ను మార్కెట్లోకి తీసుకురావడానికి ఎవరు వ్యతిరేకం, దానికి కారణాలు ఏమిటి? వివిధ వాటాదారుల ఎజెండా ఏమిటి? బయోటెక్నాలజీలో చాలా సాంకేతికతలు అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి, ఇప్పుడు ఇది సానుకూల ఫలితాలను అందిస్తుంది, ఏ సాంకేతికతలు మంచివి? ఏ పద్ధతులు అంత మంచివి కావు? మార్కెట్లో జీవ ఇంధనాన్ని భారీగా ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు మనం అడగవలసిన ప్రశ్నలు ఇవి. 
  చమురు ధరలపై ప్రభావం ఏమిటి, పెర్నియం నిజంగా చమురు ధరలను ప్రభావితం చేస్తుందా? మీలో చాలామందికి మన అభిప్రాయం తెలిస్తే, ఆహారం మరియు ఇంధన చర్చ గురించి బయోడీజిల్ పరిచయం ఏమిటి? 
  జీవ ఇంధన ఉత్పత్తికి అవసరమైన ముడి పదార్థాల ఉత్పత్తికి చాలా వ్యవసాయ భూమిని తీసుకుంటే, ఆహార ఉత్పత్తికి అంత భూమి లభించదు. 
  దీనితో మేము ఎలా వ్యవహరిస్తాము? ఆహారం మరియు ఇంధన చర్చ గురించి ఇదే, జీవ ఇంధనం కోసం ముడి పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి మేము అన్ని భూములను వాస్తవానికి బదిలీ చేస్తాము, దానిని మనం ఎక్కడ క్యాప్ చేస్తాము? ఈ బయోడీజిల్, మరియు కార్బన్ ఉద్గార స్థాయిలను తీసుకురావడం ద్వారా పేదరికాన్ని తగ్గించే అవకాశం ఏమిటి? కార్బన్ ఉద్గారాల స్థాయి గురించి మనం ప్రతిదీ అర్థం చేసుకున్నామా లేదా మనం చేస్తున్న పెట్టుబడి మొత్తానికి అనుగుణంగా కార్బన్ ఉద్గారాల స్థాయి తగ్గుతుందా?. 
  అప్పుడు స్థిరమైన జీవ ఇంధన ఉత్పత్తి ప్రశ్న ఉంది, అనగా, మేము మార్కెట్లో జీవ ఇంధనాన్ని ప్రవేశపెడతాము, తరువాత, తరువాత, మేము చాలా కార్లను బయో ఇంధనం (జీవ ఇంధనం) మరియు చాలా సాంకేతిక ఇతర వస్తువులను ఉపయోగించే వాహనాలతో భర్తీ చేస్తాము. 
  ఆపై అకస్మాత్తుగా వారు కార్లు మరియు వాహనాలకు అవసరమైన జీవ ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేయలేకపోతున్నారు. 
  జీవ ఇంధన ఉత్పత్తి స్థిరమైనది, లేదా కొన్ని అవరోధాలు ఉన్నాయి. 
  మరొక ప్రశ్న, మేము ఈ జీవ ఇంధనం కోసం వెళ్ళినప్పుడు లేదా జీవ ఇంధనం కోసం ఉపయోగించే ఎక్కువ ముడి పదార్థాలను తయారుచేసినప్పుడు, పర్యావరణంపై ప్రభావం ఏమిటి? ఇది అటవీ నిర్మూలన మరియు నేల కోత మరియు కొన్ని పంటలు పండించిన పెద్ద భూములు, అవి ఇప్పుడు జీవ ఇంధనం, దాని జీవవైవిధ్యానికి ముడి పదార్థాలుగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి.) దీని ప్రభావం ఏమిటి? జీవవైవిధ్యం పోతుందా? ఇది ముఖ్యమా? మరో సమస్య ఏమిటంటే, మన వద్ద ఉన్న నీటి వనరులు కూడా జీవ ఇంధన ఉత్పత్తిని పెంచే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. 
  మన నీటి వనరులు ఇప్పటికే క్షీణిస్తున్నాయి, త్రాగునీటి పరిమాణం లేదా వినియోగించదగిన నీటి పరిమాణం తగ్గుతోంది మరియు లక్షణాలు ప్రభావితమవుతున్నాయి. 
  కాబట్టి, మీరు దేశంలో జీవ ఇంధన ఉత్పత్తిని పెంచుకుంటే, అందుబాటులో ఉన్న నీటి వనరులపై ఫలితం ఏమిటి? ఇతర అవసరాలకు అందుబాటులో ఉన్న నీటి వనరులు ముఖ్యంగా తాగునీరు, ఇతర వ్యవసాయ ఉత్పత్తి మొదలైనవి. 
  ఈ ప్రశ్నలలో కొన్ని మనం మొదట పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు తరువాత జీవ ఇంధనాన్ని పరిచయం చేయాలి మరియు మార్కెట్లోకి కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ప్రవేశపెట్టినప్పుడల్లా మనం అడగవలసిన ప్రశ్నలు ఇవి. 
  వాస్తవానికి, ఈ అంశాలపై చాలా పనులు జరుగుతున్నాయి మరియు ఈ ప్రాంతంలో చాలా పరిశోధనలు చేసిన పరిశోధనా పత్రం నుండి ఒక కోట్ ఇస్తాను. 
  మరియు ఆ ప్రత్యేక పరిశోధనా బృందం యొక్క అభిప్రాయం ఏమిటంటే, జీవ ఇంధనాలను ఆవాసాల మార్పిడిని తగ్గించే మార్గాల్లో తయారు చేస్తే; ఉదాహరణకు, వరి ఉత్పత్తి లేదా గోధుమ ఉత్పత్తి లేదా ఆహార ఉత్పత్తికి ఉద్దేశించిన భూమిని మార్చడానికి బదులుగా, వ్యర్థ ఉత్పత్తులు లేదా భద్రతా పంటలను వాడండి. 
  గృహనిర్మాణ మార్పిడిని తగ్గించడానికి మేము దీన్ని చేయగలమా? మరియు ఈ రోజుల్లో ఉత్పత్తి అయ్యే వ్యర్థాలను చాలా ఉపయోగించుకోండి మరియు ఈ ఇంధన ఉత్పత్తులను బయో ఇంధనం లేదా జీవ ఇంధనం లేదా భద్రతా పంటలను బయో ఇంధనం చేయడానికి ఉపయోగించుకోండి. 
  మీరు అదే మొత్తాన్ని తీసుకుంటారని మేము చెప్తున్నాము, నా ఉద్దేశ్యం భూమి యొక్క వైశాల్యం కాని జీవ ఇంధనం కోసం, నిర్దిష్ట భూమి నుండి దిగుబడి పెరుగుదల, జీవ ఇంధనం కోసం ముడి పదార్థం, దిగుబడి పెరుగుదల. 
  మరియు అధోకరణం చెందిన పచ్చిక బయళ్ళు వదలివేయబడ్డాయి మరియు పంట భూములు వదలివేయబడ్డాయి, చాలా భూమి ఉంది, ఇది క్షీణించిన పచ్చికభూమి లేదా ప్రాథమికంగా పంట భూములు, ఇది అనేక కారణాల వల్ల వదిలివేయబడింది, ఇచ్చిన, ఆ భూములను వాడండి. 
  ఇప్పుడు ఇదే జరిగితే, మీరు ఆ సమస్యలను పరిష్కరిస్తే వాతావరణ మార్పులను తగ్గించడంలో జీవ ఇంధనం సానుకూల పాత్ర పోషిస్తుంది. 
  మరియు మీరు విశ్లేషించే జీవన చక్రం, అనేక పరిశోధన అధ్యయనాలు పర్యావరణం యొక్క నాణ్యతను పెంచగలవని మరియు ఇది ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థను బలోపేతం చేస్తుందని చూపించాయి. 
  కాబట్టి, ఇక్కడ చెప్పబడుతున్నది, చాలా సమస్యలు ఉండవచ్చు, కలిసి, మేము బయోడీజిల్‌ను ఇంధనంలోకి ప్రవేశపెట్టినప్పుడు, బయోడీజిల్ మార్కెట్లో ఉందని నా ఉద్దేశ్యం, నన్ను క్షమించండి. 
  అయితే, మనం దీనిని ప్రవేశపెడితే, లేదా జీవ ఇంధనం యొక్క ఇతర ప్రభావాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని, ఆ సమస్యలను పరిష్కరిస్తే, అప్పుడు మేము బయోడీజిల్ యొక్క స్థిరమైన వినియోగాన్ని చేయవచ్చు. 
  అంతే, నేను ఇప్పటివరకు ఇస్తున్న కొన్ని ఉపన్యాసాలు మరియు భవిష్యత్తులో మరికొన్ని. 
  మేము పంపించదలిచిన సందేశం. 
  క్రొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఎలాంటి ప్రభావాలను కలిగిస్తుందో లేదా క్రొత్త ప్రక్రియను ట్రాక్ చేసి, ఆపై ఆ సమస్యలను పరిష్కరించండి, తద్వారా స్థిరత్వం సాధించబడుతుంది. 
  ధన్యవాదాలు.