Lecture 3 Part B - Adyar River-zRKddmV3ORE

  మళ్లీ తిరిగి రావడం వల్ల రోడ్లు తీవ్రతరం కావడానికి మరో సమస్య ఉంది. 
  ప్రాథమికంగా రహదారి స్థాయి ఇక్కడ ఉందని, ఇంటి స్థాయి ఇక్కడ ఉందని, ఆపై మీరు రహదారికి ఇరువైపులా కాలువలు ఉన్నాయని వివరించండి. 
  ఇక్కడ ఏ వర్షం పడినా, అది కాలువల్లోకి వెళ్లి, ఆపై ప్రవహిస్తుంది, ఆపై ఛానల్ వర్షపు నీటిని తీసివేస్తుంది మరియు ఇది నీటి లాగింగ్‌ను నివారిస్తుంది. 
  మేము ఈ రహదారులను పున ur రూపకల్పన చేస్తున్నప్పుడల్లా, వారు సాధారణంగా చేసేది ఏమిటంటే, రహదారులను తిరిగి మార్చడానికి బదులుగా, అవి వాస్తవానికి రహదారిని చిప్ చేయాలి మరియు బదులుగా, మేము ఈ స్థాయిలో ఉన్నాము మరియు తరువాత రహదారి స్థాయిని పెంచుతాము. 
  అందువల్ల, ప్రతిసారీ రోడ్లు తిరిగి వేయబడినప్పుడు, మరమ్మతులు చేయబడినప్పుడు, రహదారి స్థాయి పెరుగుతోంది. 
  ఇప్పుడు రహదారి స్థాయి పెరగడం ప్రారంభమైంది, సహజంగానే ఈ ప్రాంతాల్లో పడిపోయే నీరు ఈ కాలువలోకి ప్రవేశించదు, మరియు రహదారి సహజ పారుదల మార్గాలను విచ్ఛిన్నం చేయడం ప్రారంభిస్తుంది. 
  వాస్తవానికి, భారీ వరద సంఘటనల సమయంలో డ్రైనేజీ వ్యవస్థ రూపకల్పనలో, అదనపు నీటిని ఆపివేయడానికి రోడ్లను డ్రైనేజీ చానెళ్లుగా ఉపయోగించాలనుకుంటున్నాము, ఈ విధమైన విషయం ఇది మంచిది కాదు ఎందుకంటే రోడ్లు మినీ గట్టుల వలె ఉండటం మంచిది కాదు సహజ పారుదల మార్గాలను కత్తిరించండి. 
  మరియు రోడ్ల వెంట తగినంత క్రాస్ డ్రైనేజీ పనులు లేకపోవడం. 
  క్రాస్ డ్రైనేజీ పనుల ద్వారా, ఇది రహదారి, ఆపై ఈ వైపు నుండి నీరు ప్రవహిస్తోంది. 
  సహజ సాదా వాలు ఇలా ఉందని మేము చెప్తున్నాము, కాబట్టి ఇక్కడ వర్షం పడినప్పుడు, వర్షం తగ్గడం మొదలవుతుంది, నా ఉద్దేశ్యం ఇక్కడ నీరు తగ్గడం మొదలవుతుంది మరియు మీరు దానిని అందుబాటులో ఉంచాలి, ఇది మేము క్రాస్ డ్రైనేజీ పని (క్రాస్ డ్రైనేజీ పని) చేస్తాము. 
  ఈ కాలువలు ఇక్కడ ఉంటే, ఇవి క్రాస్ డ్రైనేజీ పనులు, ఇవి కల్వర్టులు, అవి తగినంత సామర్థ్యం లేకపోతే లేదా మీరు ఈ క్రాస్ డ్రైనేజీ పనులను తగినంత సంఖ్యలో అందించకపోతే. రహదారి ఉన్నందున ఈ వైపు నుండి నీరు వెళ్ళకపోతే మధ్యలో వస్తోంది. 
  ఆపై అది రహదారిపై ప్రవహించడం ఆపివేస్తుంది మరియు ఇది రోడ్లలో ఉల్లంఘనలకు కారణమవుతుంది. 
  2015 లో ఈ ఉల్లంఘనలను మనం చూశాము. 
  మేము కాంపౌండ్ వాల్ ఎఫెక్ట్ అని పిలిచే మరొక సమస్య ఉంది. 
  ప్రతిసారీ అభివృద్ధి కార్యకలాపాలు లేదా రియల్ ఎస్టేట్ అభివృద్ధి, లేదా కొన్ని సౌకర్యాలు వస్తున్నప్పుడు, ఇది ఒక స్థాపన యొక్క గోడ లాంటిది, మరియు మేము స్థాపనను అభివృద్ధి చేయడానికి ముందు, గేటెడ్ కమ్యూనిటీలు మరియు తరువాత అలాంటివి చెప్పండి , మనం చేసే మొదటి పని ఈ కాంప్లెక్స్ గోడలను నిర్మించి. 
  మరియు ఈ సమ్మేళనం గోడలు మీరు వాటిని ప్రత్యేకంగా పెద్ద ప్రాంతాల కోసం నిర్మించినప్పుడు, మరియు మేము తగినంతగా అందించకపోతే, సహజ నీటి ప్రవాహానికి నా ఉద్దేశ్యం, మరియు అది దాని మార్గంలో ఉంటే, అది వచ్చినప్పుడు, అది ప్రవాహ మార్గాలను మారుస్తుంది, అక్కడ స్థానిక హైడ్రాలజీని మార్చండి మరియు ఇది వరదల సందర్భంలో స్థానిక ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. 
  ఈ చిత్రంలో మనం చూసినట్లుగా, ఇది ఒక స్థాపన యొక్క సమ్మేళనం గోడ, మరియు వాస్తవానికి సమ్మేళనం గోడకు అవతలి వైపున ఉన్న సహజ సరస్సు. 
  డిప్రెషన్ వర్షాల సమయంలో చాలా నీరు తీసుకునే ఈ సహజ సరస్సు, మీరు ఈ నీటిని ఇలా చూడవచ్చు, నీరు ఇలా ప్రవహిస్తోంది మరియు మరొక వైపు ఒక సరస్సు ఉంది. 
  ఇప్పుడు మేము ఈ గోడను నిర్మించాము; ఇది గోడ యొక్క ఎత్తును మించే సమయానికి, గోడ పై నుండి నీరు ప్రవహించదు, అంటే ఈ గోడ అప్‌స్ట్రీమ్‌లో మరింత వరదలకు కారణమవుతుందని మరియు డిసెంబర్ 2015 లో ఇది జరిగింది. 
  ఈ గోడ నీరు ప్రవహించే మార్గంలో వస్తోంది, కాబట్టి నది ఒడ్డున ఒక గ్రామం ఉంది మరియు ఆ గ్రామస్తులు ఏమీ చేయకపోతే వారు వరదలో కొట్టుకుపోతారని, వారి ఆస్తి చెడిపోతుందని భయపడ్డారు. 
  కాబట్టి, రాత్రిపూట వారు పెద్ద సమూహాలలో వచ్చారు మరియు వారు నిజంగా గోడను పగలగొట్టారు, ఇక్కడ మీరు ఈ మార్గంలో వారు ఒక ప్యానెల్ తీసుకున్నారు, వారు ఇక్కడ ఒక ప్యానెల్ తీసుకున్నారు, తద్వారా నీరు క్రిందికి ప్రవహిస్తుంది మరియు దాని వెనుక కుప్పలు రావు గోడ మరియు అవి వరదలు నుండి నిరోధించబడతాయి. 
  ఇప్పుడు ఇటువంటి చర్య పెద్ద వరద సమయంలో జరుగుతుంది. 
  2015 వరదల్లో, చాలా, చాలా సరస్సులు ఉన్నాయని, వాటి కట్ట ఉద్దేశపూర్వకంగా విచ్ఛిన్నమైందని కూడా మన దృష్టికి వచ్చింది, ఎందుకంటే అప్‌స్ట్రీమ్ ప్రజలు వరదను కోరుకోరు. 
  వారు వెళ్లి సరస్సును విచ్ఛిన్నం చేసి, ఆపై దానిని దిగువకు అనుమతించండి, ఆపై బహుశా దిగువ ప్రజలకు దాని గురించి తెలియదు మరియు వారు ఎటువంటి హెచ్చరిక లేకుండా వరదలోకి వెళతారు. 
  డ్రైనేజీ వ్యవస్థల గురించి మరియు తరువాత అభివృద్ధి గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, డ్రైనేజీ వ్యవస్థ స్థిరంగా ఉండటానికి మేము ఈ విషయాలన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి మరియు ఒక ప్రత్యేక ఉపన్యాసంలో మనం పొడవుగా వెళ్లే భావన కోసం వెళ్ళాలి. చర్చిస్తాము. 
  ప్రాథమికంగా, మనకు స్థిరమైన పారుదల వ్యవస్థలో ఒక తత్వశాస్త్రం ఉంది, ఇది సాంప్రదాయ వర్షపునీటి పెంపకానికి మించినది, మేము ఒక సైట్ నుండి సహజ పారుదలని అనుకరించటానికి ప్రయత్నిస్తాము., మరియు సాధ్యమైన చోట మీరు ఉపరితలంపై ప్రవాహాన్ని మరియు మూలానికి చాలా దగ్గరగా ఉంటారు. 
  ఎక్కడైతే ఎక్కువ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తున్న ప్రాంతాలు. 
  మీరు అక్కడ నీటిని ఉంచడానికి ప్రయత్నిస్తారు, మీరు అక్కడ మీరే నిర్వహించడానికి ప్రయత్నిస్తారు మరియు మీరు కూడా చాలా ప్రయోజనాలను ఇస్తారు, ఇవి స్థిరమైన పారుదల వ్యవస్థ యొక్క సూత్రాలు. 
  మరియు ఈ స్థిరమైన పారుదల వ్యవస్థకు వేర్వేరు భాగాలు ఉన్నాయి; మేము ఆధునిక పట్టణ స్థిరమైన పారుదల వ్యవస్థలలో ఒక భాగంగా ట్యాంకులను ఉపయోగించవచ్చు, ఎందుకంటే మనం ఈ ట్యాంకులను ఉపయోగించవచ్చు, ఈ సహజ ట్యాంకులు సహజంగా అర్థం, మేము వాటిని నిలుపుదల బేసిన్గా ఉపయోగించవచ్చు. 
  ఈ ట్యాంకులు ఏమి చేస్తాయి? అవి వరద పరిమాణాన్ని తగ్గిస్తాయి ఎందుకంటే అవి ప్రవాహ పరిమాణాన్ని తగ్గించగలవు. 
  ఈ నిలుపుదల బేసిన్ యొక్క భావన వరద నియంత్రణ జలాశయాలు మరియు వరద నియంత్రణ ఆనకట్టల మాదిరిగానే ఉంటుంది, ఇది ఒడిశాలోని హిరాకుడ్ ఆనకట్ట. 
  తీరప్రాంత నగరాలు లేదా తీర ఆవాసాల వరదలను నివారించడానికి అతను హిరాకుడ్ ఆనకట్ట అనే బహుళార్ధసాధక ఆనకట్టను నిర్మించాడు, ఉదాహరణకు కటక్ నగరంలో వరదలను నివారించడానికి. 
  వారు చేసేది ఏమిటంటే, నీరు, భారీగా వర్షం పడినప్పుడు, వారు నీటిని తాత్కాలికంగా జలాశయంలో నిల్వ చేస్తారు మరియు తరువాత వారు దానిని నెమ్మదిగా మరియు నెమ్మదిగా క్రిందికి విడుదల చేస్తారు, కాబట్టి మన దగ్గర ఉన్న ఈ ట్యాంక్ (ట్యాంక్) ను ఉపయోగించవచ్చు మరియు తరువాత వాటిని నిలుపుదలగా ఉపయోగించవచ్చు బేసిన్. 
  చెన్నైలో పరిస్థితి ఏమిటి, చాలా ట్యాంకుల ప్రస్తుత స్థితి ఏమిటి? గాని ట్యాంక్ చాలా సందర్భాల్లో పూర్తిగా కనుమరుగైంది, లేదా ట్యాంక్ కోసం ఇన్లెట్ కటాఫ్ అంటే ట్యాంక్ ఉనికిలో ఉందని అర్థం, కాని అప్పుడు నీరు ట్యాంక్‌లోకి ప్రవహించదు. 
  ఇది మిగతావాటి నుండి కత్తిరించబడింది, పరీవాహక ప్రాంతాలు లేదా అవుట్‌లెట్‌లు లేవని మీకు తెలుసు. 
  ఎందుకంటే మీకు ట్యాంక్ ఉన్నప్పుడు, మీరు తప్పనిసరిగా ఒక ఇన్లెట్ కలిగి ఉండాలి, అది నీటిని ట్యాంక్‌లోకి తీసుకువస్తుంది, ఆపై నీరు తాత్కాలికంగా ట్యాంక్‌లో పేరుకుపోతుంది మరియు అదనపు నీరు ఉన్నప్పుడు ట్యాంక్ నుండి నీరు బయటకు ప్రవహిస్తుంది. 
  లేకపోతే, ట్యాంక్ పొంగి ప్రవహిస్తుంది మరియు తరువాత ఉల్లంఘనకు కారణమవుతుంది, లేదా అది వరదలకు కారణమవుతుంది, కాబట్టి అవుట్‌లెట్‌లు కూడా ముఖ్యమైనవి, చాలా సందర్భాల్లో ఈ అవుట్‌లెట్‌లు ఉండవు. 
  అదనపు నీటి తూము నిర్వహించబడదు, ఎక్కడైనా అవుట్‌లెట్ ఉన్నచోట, మీకు స్లూయిస్ గేట్ ఉంది, మరియు అదనపు నీటి తూము సహజ పారుదల పారుదలకి వరదలను అనుమతిస్తుంది). 
  ఇప్పుడు, స్పష్టమైన చర్యలు ఏమిటి? దృష్టాంతం ఏమిటో వివరిద్దాం, ఇవి ఒక పెద్ద వరద లేదా వాటర్ లాగింగ్ సంభవించకుండా నిరోధించగల కాంక్రీట్ పనిని చేస్తున్నాయి. 
  మొదటి విషయం ఏమిటంటే సరైన ఘన వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ ఉంది, దీని అర్థం ఎవరూ దీనిని అధిగమించలేరు, సరైన ఘన వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణ అవసరం. 
  దీని కోసం, వ్యర్థాల విభజన మరియు ఘన వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణపై సమాజ విద్య చాలా ముఖ్యం. 
  చెన్నై నగరంలో వ్యర్థాల విభజన కూడా చాలా మంది విద్యావంతులకు లేదా పట్టణీకరించిన ప్రజలకు సాధారణ జ్ఞానం కావాలని మేము భావిస్తున్న మూలం వద్ద మరొక రోజు మేము కనుగొన్నాము, వేరుచేయడం 20% మాత్రమే. 
  వార్డులలో వార్డులు జరుగుతున్నాయి. అందువల్ల, వ్యర్థాల విభజన మరియు ఘన వ్యర్థ పదార్థాల నిర్వహణపై మాకు సమాజ విద్య అవసరం. 
  వీధులు, రోడ్లు మరియు రహదారులపై మాకు తగినంత క్రాస్ డ్రైనేజీ పనులు ఉండాలి. 
  మేము సాధ్యమైన చోట ట్యాంకులను పునరుద్ధరించాలి, ట్యాంకులు తక్కువగా ఉన్న చోట అవి అవుట్‌లెట్ మరియు అదనపు తూములు, నదులు, కాలువలు మరియు సరస్సుల వరద రేఖలను పునరుద్ధరిస్తాయి. తీరప్రాంత నియంత్రణ మండలాలు వంటి ఈ వేరుచేయబడిన వాటర్‌లైన్ జోన్లలో కార్యకలాపాలను గుర్తించండి మరియు పరిమితం చేయండి. 
  అందువల్ల, ఈ వేరు చేయబడిన వాటర్‌లైన్ ప్రాంతాలలో మేము కార్యకలాపాలను పరిమితం చేయాలి; మేము నదుల వరద మైదానాలను ఆక్రమించలేము. 
  పునర్నిర్మాణ స్థాయి పెరగకుండా చూసుకోవాలి. 
  ఇండియన్ రోడ్స్ కాంగ్రెస్ కోడ్‌లను మనం సరిగ్గా ఐఆర్‌సి కోడ్‌లను అవలంబించి అమలు చేయాలి. 
  అన్ని కొత్త పరిణామాలకు మేము స్థిరమైన పట్టణ పారుదల వ్యవస్థను తప్పనిసరి చేయాలి, మనకు పర్మిట్ వ్యవస్థ ఉండాలి, ఏదైనా అభివృద్ధి జరుగుతున్నప్పుడల్లా అభివృద్ధి తుఫాను నీటి ఉత్సర్గ ప్రభావంతో ఉండేలా చూసుకోవాలి మరియు వారు దానిని ఎలా చూసుకుంటున్నారు. 
  అప్పుడు మాత్రమే పర్మిట్ ఇవ్వాలి. 
  పట్టణీకరణ వల్ల అధిక రేటు రన్‌ఆఫ్ రాకుండా చూసుకోవాలి. 
  మనం ఎక్కడికి వెళ్లి ఆపై పూర్తిగా లోపలికి వెళ్ళే పార్కింగ్ స్థలాన్ని నిర్మించాల్సిన అవసరం లేదు. 
  మేము వెళ్లి కాంక్రీటు నుండి ఉపరితలాలను సుగమం చేసి, చొరబాట్లను ఆపకూడదు. 
  ఏదైనా కొత్త అభివృద్ధి జరగడానికి ముందు, స్థూల పారుదల ఉందని నిర్ధారించుకోవాలి, ఆపై సరైన నెట్‌వర్క్ కనెక్టివిటీ మరియు సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించండి. 
  ప్రధాన కాలువలు మరియు చిన్న కాలువలకు, వాటిని ప్రధాన కాలువలు మరియు జలమార్గాలకు అనుసంధానించాలి, ఆ అనుసంధానం నిర్ధారిస్తుంది. 
  మరియు రుతుపవనాల ముందు సంవత్సరాలకు బదులుగా అన్ని సంవత్సరాల్లో నిర్వహణ జరగాలి. 
  వివిధ కారణాలు, డబ్బు, మానవశక్తి లేకపోవడం మరియు ఇతర కారణాల వల్ల ఈ శుభ్రపరిచే కార్యకలాపాలు చాలావరకు ముందుకు సాగుతాయి, ప్రధాన కాలువలు మాత్రమే శుభ్రం చేయబడతాయి, అయితే ఈ ప్రధాన కాలువలకు ఆహారం ఇచ్చే సూక్ష్మ కాలువలు కూడా వాటిని సరిగ్గా నిర్వహించాలి. 
  ఈ సందర్భంలో, మీరు అడయార్ నదీ పరీవాహక ప్రాంతాన్ని పరిశీలిస్తే, అనేక పరిణామాలు మరియు కొత్త ప్రతిపాదనలు జరిగాయి, నీటి నాణ్యత మరియు పర్యావరణ శాస్త్రాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఒక నది పునరుద్ధరణ ఉంది, మురుగునీటి (శుద్ధి) సౌకర్యాలకు కొత్త చికిత్స ప్రతిపాదించబడుతోంది. 
  వారు ఈస్ట్యూరీ వద్ద ఒక పర్యావరణ ఉద్యానవనాన్ని నిర్మించారు, ఇక్కడ చూపిన చిత్రం, మరియు వారు అప్‌స్ట్రీమ్ ప్రాంతంలో ఐదు చెక్ డ్యామ్‌లను మరియు కొత్త నిల్వ సౌకర్యాలను ప్రతిపాదిస్తున్నారు. నిర్మాణం లేదా వరద సమస్యను పరిష్కరించడానికి చూస్తున్నారు. 
  మేము అడయార్ నదిని పాలార్ నదికి అనుసంధానించగలమని, ఆపై పలార్ నదిలో వరద నీటిని పోయవచ్చని కూడా వారు చెబుతున్నారు. 
  నేను ఇక్కడ చెప్పదలచుకున్నది, ప్రణాళిక దశలో పరిగణించవలసిన కొన్ని విషయాలు లేదా పరిగణించవలసిన కొన్ని ఆందోళనలు ఉన్నాయి, ఒకరు ప్రణాళిక స్థాయిలోనే పెంచాలి, ఈ ప్రాజెక్టుల రూపకల్పన మరియు అమలు సమగ్ర దృక్పథం ఉందా? ఈ వ్యక్తిగత ప్రాజెక్టులలో దేనినైనా మొత్తం వ్యవస్థపై అమలు చేయడం యొక్క ప్రభావం ఏమిటి? మేము సమగ్ర దృక్పథాన్ని తీసుకున్నారా? పెరి-పట్టణ ప్రాంతాల్లో భూ వినియోగ ప్రణాళిక శాస్త్రీయంగా వరద మరియు కాలుష్య సమస్యలతో ముడిపడి ఉందా? నది నాణ్యత పునరుద్ధరణ పథకం స్థిరంగా ఉందా? మీరు వెళ్ళడం సరైందే, ఆపై మీరు ఈ రోజు నదిని పునరుద్ధరిస్తారు, ఆపై రెండు సంవత్సరాల తరువాత మనకు ఉన్న అదే చెడ్డ స్థితికి తిరిగి వెళ్ళండి. 
  నది నాణ్యత పునరుద్ధరణ పథకం స్థిరంగా ఉందా? వరద, నీటి నాణ్యత మరియు జీవావరణ శాస్త్రం పై అప్‌స్ట్రీమ్ అభివృద్ధి ప్రభావం ఏమిటి? తదుపరి విషయం ఏమిటంటే, మనం స్థిరత్వం గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, మొదట 3 స్తంభాలు ఉన్నాయని చూశాము, ఆర్థిక వ్యవస్థ అంటే తక్కువ ఖర్చుతో, తక్కువ ఖర్చుతో వ్యవస్థ రూపొందించబడింది. మరియు రెండవది పర్యావరణం మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ, మరియు మూడవ స్తంభం ఈ పథకాలు సామాజికంగా ఆమోదయోగ్యంగా ఉండాలి. 
  కాబట్టి, మేము ఈ విషయాలను వ్యక్తిగతంగా రూపకల్పన చేసినప్పుడు, ఈ పథకాలు సామాజికంగా ఆమోదయోగ్యమైనవి కాదా మరియు అవి ఎలా అమలు చేయబడుతున్నాయో, మురికివాడల పునరావాసం. ప్రణాళికలో భాగం. 
  చికిత్స సదుపాయాలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి సమగ్రమైన విధానం అవసరం, ఇది సామర్థ్యం అదనంగా మరియు సాంకేతిక ఎంపిక, వరద నియంత్రణ కోసం అప్‌స్ట్రీమ్ నిల్వ సౌకర్యాలను నిర్మించడానికి అలాగే వరద ప్రవాహ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి పర్యావరణ ప్రవాహాల నిర్వహణ. 
  ఆక్రమణలను తొలగించడానికి సామాజికంగా మరియు రాజకీయంగా ఆమోదయోగ్యమైన మార్గాలు. 
  ఇప్పుడు, అప్‌స్ట్రీమ్‌లో భూ వినియోగ అభివృద్ధికి తగిన విధాన నిర్ణయాలు మరియు ట్యాంకులు మరియు నిల్వ సౌకర్యాల యొక్క సరైన ఆపరేషన్. 
  ఇక్కడ నేను చంబరంబక్కం సరస్సు యొక్క ఉదాహరణ ఇస్తున్నాను. 
  ఇది వాస్తవానికి తాగునీటి ప్రయోజనం కోసం, కాబట్టి ఇది తాగునీటి రిజర్వాయర్‌గా నిర్వహించబడుతుంది, అంటే నీరు ఎప్పుడు, ఎప్పుడు వస్తుందో, దాన్ని కోల్పోవటానికి మేము ఇష్టపడము, అందువల్ల మనమందరం వాటర్ స్టోర్. 
  కానీ ఇది వరద నియంత్రణ జలాశయంగా పనిచేయదు, వరద నియంత్రణ జలాశయం యొక్క ఆపరేషన్ తాగునీటి రిజర్వాయర్ నిర్వహణకు చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. 
  మీరు వెళ్లి ఆదయార్ నదిలో వరదలను నియంత్రించడానికి చాంబర్‌బక్కం సరస్సును ఉపయోగించాలనుకుంటే, ఈ ప్రత్యేక జలాశయం యొక్క ఆపరేషన్ విధానాన్ని మనం పరిశీలించాలి, ఆపై తాగునీటి సరఫరా (తాగునీటి) నీటి సరఫరా) ఆమోదయోగ్యమైనదా కాదా. 
  అడయార్ నది నీటి నాణ్యత మరియు పర్యావరణ శాస్త్రాన్ని పునరుద్ధరించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి, దాని జలాశయంలో దేశీయ మురుగునీటిని నిర్వహించడానికి మరియు వరదలకు కారణమయ్యే స్థిరమైన ప్రణాళికతో మనం రావాలి. తుఫాను నీరు లేకుండా పారవేయడం మరియు బహుశా మేము అడయార్ నది బేసిన్ నుండి నీటిని తీయవచ్చు ఉపయోగకరమైన ప్రయోజనాలు. 
  మీరు పట్టణ ప్రాంతంలో నీటి నిర్వహణను పరిశీలిస్తే, చాలా లింకులు ఉన్నాయి. 
  ఉదాహరణకు మనకు స్ట్రీమ్ వాటర్ కోసం నీరు కావాలి - స్ట్రీమ్ యొక్క నాణ్యత నిర్వహణ కోసం, మాకు పరిశ్రమకు నీరు కావాలి, తాగునీటి సరఫరాకు మాకు నీరు కావాలి, మనకు అప్‌స్ట్రీమ్ (అప్‌స్ట్రీమ్) ప్రాంతాలకు నీటిపారుదల అవసరం ఎందుకంటే పంటలు పెరుగుతున్నాయి మరియు అప్పుడు మేము ఈ నాలుగు అవసరాలకు నీటిని ఉపరితల నీటి ద్వారా లేదా భూగర్భజల వనరుల ద్వారా సరఫరా చేయవచ్చు. 
  మరియు మన ఉపరితలం మరియు భూగర్భజలాలలో నీటిని నింపడం వాస్తవానికి వర్షం. 
  ఏదైనా ఉపయోగం కోసం మేము నిల్వ నుండి తీసుకునేటప్పుడు ఉపరితల జలాలు మరియు భూగర్భ జలాలను భర్తీ చేయడానికి వర్షపునీటి పరిమాణం సరిపోకపోతే, మనకు ఇతర బేసిన్లు అవసరం) నీటిని బదిలీ చేయవలసి ఉంటుంది, మరియు ఇది ఖరీదైనది మరియు ఎల్లప్పుడూ కాకపోవచ్చు మళ్ళీ సాధ్యమవుతుంది. 
  మేము పరిశ్రమ లేదా తాగునీటి సరఫరా గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, తాగునీరు మరియు పరిశ్రమ యొక్క డిమాండ్లను నియంత్రించవచ్చు. 
  లీకేజీల ద్వారా మనం నెట్‌వర్క్‌లోకి పెట్టిన 30 నుంచి 40% నీటిని లీకేజీల ద్వారా కోల్పోతున్న నీటి పంపిణీ నెట్‌వర్క్ మనకు ఉందని అనుకుందాం, మనం లీకేజీలను మూసివేస్తే ఖచ్చితంగా తాగునీటి డిమాండ్ తగ్గుతుంది. 
  అంతే కాదు, మాకు సాంకేతిక జోక్యం ఉంటే. 
  మరుగుదొడ్లను పారవేయడం లేదా ఉపయోగించలేని అనేక ఉపయోగాలు చేయడం వంటి మా ప్రయోజనాల కోసం రీసైకిల్ శుద్ధి చేసిన మురుగునీటి భావనను మేము తీసుకువస్తున్నాము. మేము రీసైకిల్ను ఉపయోగిస్తాము. 
  నా ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే మురుగునీటిని శుద్ధి చేస్తారు, మేము దానిని తృతీయ స్థాయిలో శుద్ధి చేయవచ్చు మరియు తరువాత దానిని ఉపయోగించవచ్చు. 
  అందువల్ల, మేము సాంకేతిక జోక్యం చేస్తే, తాగునీటి సరఫరా పథకాలకు మంచినీటి డిమాండ్ ఖచ్చితంగా తగ్గుతుంది. 
  దాని పరిమాణం పరంగా ఈ సాంకేతిక జోక్యం ఏమిటి? మరియు ఈ సాంకేతిక జోక్యంలో ఉంచేటప్పుడు ఇతర దుష్ప్రభావాలు ఉన్నాయా, ఈ విషయాలన్నీ మొత్తంగా చూడాలి, ఒక వ్యవస్థలో, ఇది మొత్తం వ్యవస్థలో భాగం. 
  నేను ఒక ఉదాహరణ ఇస్తాను, 2015 లో భారీ వరద సంభవించింది, మరియు ఎక్కడా నీటిని నిల్వ చేయలేకపోయాము, చివరికి మేము దానిని సముద్రంలోకి వెళ్ళనివ్వండి, ఆపై 2016 లో మరియు 17 భాగాలలో గణనీయమైన కరువు ఉంది. 
  వేసవిలో తాగడానికి ఎక్కువ నీరు లేదు. 
  నేను వరద సమస్య గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, నేను కేవలం వరద సమస్యపై దృష్టి పెట్టకూడదు. 
  తాగునీటి సరఫరా సమస్యతో నేను దీన్ని సంబంధం కలిగి ఉండాలి; నీటి నాణ్యతను కాపాడుకునే సమస్యతో నేను దీన్ని మిళితం చేయాలి, నీటిపారుదల కోసం నా దగ్గర ఎంత నీరు ఉందనే సమస్యతో దీన్ని మిళితం చేయాలి. 
  నేను డిజైన్ కోసం ప్లాన్ చేయాలి, ఈ విషయాలన్నీ మొత్తం, లేకపోతే, మా పరిష్కారాలు విరిగిపోతాయి, ఆపై అవి ఆర్థికంగా ఉండవు. 
  అందువల్ల, ఈ సందర్భంలో, స్థిరమైన పట్టణ పారుదల వ్యవస్థ ముందుకు కదులుతుంది, నీటి సున్నితమైన పట్టణ రూపకల్పన అనే భావనను మేము ముందుకు తీసుకురావాలి, మీరు పట్టణ స్థలాలను అన్ని ప్రణాళిక, నిర్మాణం, నిర్వహణ, నీటి ఆపరేషన్ సున్నితంగా ఉండే విధంగా డిజైన్ చేస్తారు. 
  ఈ నీటి సున్నితమైన పట్టణ రూపకల్పన ఒక అవసరంగా మారుతోంది, ఇది ప్రపంచంలోని అనేక ప్రాంతాల్లో ప్రబలంగా ఉంది మరియు మేము ఆ భావనను భారతదేశానికి తీసుకురావాలి, ఈ నీటి సున్నితమైన పట్టణ రూపకల్పన కోసం నేను ఎదురు చూస్తున్నాను. దాని గురించి మరొక ఉపన్యాసంలో చర్చిస్తాను . 
  ధన్యవాదాలు.